[发明专利]电网无人机空气动力系统检测平台在审
申请号: | 201811068144.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109305389A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 孙嫱;薛骅淳;林火煅;张志林;胡钦俊;沈滨;陈永平;林财德;郑艺兵;郭奕程;陈杰 | 申请(专利权)人: | 国网福建省电力有限公司漳州供电公司;国网福建省电力有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;吴晓梅 |
地址: | 363000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气动力系统 测试台架 激光传感器 温度传感器 震动传感器 重量传感器 主机 测试操作 测试功能 测试平台 测试数据 显示模块 主机控制 主机相连 电网 传感器 螺旋桨 智能化 检测 自动化 震动 安全 | ||
本发明公开了一种电网无人机空气动力系统检测平台,该平台包括主机、显示模块和测试台架,该空气动力系统安装在测试台架上并由主机控制其按照设定参数运行,该测试台架上装设有用于获取螺旋桨之转速的激光传感器和用于获取该空气动力系统之震动系数的震动传感器,还包括用于获取该空气动力系统产生的拉力或推力的重量传感器及用于获取该空气动力系统之温度的温度传感器,该激光传感器、震动传感器、重量传感器和温度传感器都与主机相连;主机通过各传感器获取测试数据,处理并得出该空气动力系统的各项性能。本发明所述的无人机空气动力系统测试平台集多种测试功能于一体,测试操作简单、安全,更加自动化、智能化。
技术领域
本发明涉及一种电网无人机空气动力系统检测平台。
背景技术
常见飞行器动力系统检测平台多为一体式,其中的各设备及传感器之间易相互影响形成误差,出现故障时难以明确故障点、检修拆组时流程复杂。
业内现今为止都是使用直流电源和电子秤的原始方式测试动力系统,这种测试方式不仅存在操作复杂、读数不稳定、测试效率低等问题,而且还因为缺乏防护手段威胁操作人员的人身安全。
其次,无人机以及航模领域的动力系统匹配一直是困扰广大从业者以及爱好者的首要难题。
发明内容
本发明提供了一种电网无人机空气动力系统检测平台,其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
电网无人机空气动力系统检测平台,该空气动力系统包括电机、电调、螺旋桨和供电电源;其特征在于:该平台包括主机、显示模块和测试台架,该空气动力系统安装在测试台架上并由主机控制其按照设定参数运行,该测试台架上装设有用于获取螺旋桨之转速的激光传感器和用于获取该空气动力系统之震动系数的震动传感器,通过螺旋桨切割激光传感器发出的激光束来获取螺旋桨的转速,还包括用于获取该空气动力系统产生的拉力或推力的重量传感器及用于获取该空气动力系统之温度的温度传感器,该激光传感器、震动传感器、重量传感器和温度传感器都与主机相连;主机通过各传感器获取测试数据,处理并得出该空气动力系统的各项性能。
一实施例之中:该主机设有电调校准测试模块,通过该电调校准测试模块设置输出电压、电调校准时全油门输出的持续时间,电调校准时零油门输出的持续时间,实现电调校准。
一实施例之中:该主机设有油门测试模块,通过该油门测试模块设置测试电压、输出的油门起点、输出的油门终点、油门步进值和每个油门点的测试时间,进而获得该空气动力系统在该测试电压点下的设定油门范围内的各项参数的特性曲线。
一实施例之中:该主机设有电压测试模块,通过该电压测试模块设置测试油门、输出的电压起点、输出的电压终点、电压步进值和每个电压点的测试时间,进而获得该空气动力系统在该测试油门点下的全电压范围内各项参数的特性曲线。
一实施例之中:该主机设有距离测试模块,通过该距离测试模块设置一固定的测试电压、一固定的测试油门、距离起点、距离步进值、距离终点和每个距离点的测试时间,进而获得共轴系统中两个电机间不同距离时各项参数的特性曲线。
一实施例之中:该主机设有手动测试模块,该手动测试模块包括可调电源和遥控器,通过该可调电源手动调节输出电压,通过遥控器手动调节输出油门。
一实施例之中:该主机设有综合测试模块,通过该综合测试模块设置测试电压、油门起点0%、输出的油门终点100%、油门步进值和每个油门点的测试时间,进而获得该空气动力系统在该测试电压点下的全油门范围内的各项参数的特性曲线。
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