[发明专利]用于气囊的压力传感装置有效
| 申请号: | 201811064175.3 | 申请日: | 2018-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN109501708B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 金相道;尹贤锡 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社;韩国端子工业株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李艳;臧建明 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 气囊 压力 传感 装置 | ||
1.一种用于气囊的压力传感装置,包括:
传感器元件,用于测量由车辆碰撞引起的气压变化;
外壳,所述外壳中容纳有所述传感器元件,所述外壳包括与所述传感器元件电连接的端子部件,且所述外壳被固定至车身;
盖子,可拆卸地安装在所述外壳上;和
弹性按压部件,所述弹性按压部件的一侧与所述盖子相连接,另一侧朝向所述传感器元件突出以按压所述传感器元件,且所述弹性按压部件由弹性可变形的材料形成,
其中所述外壳包括支撑突起,以与所述端子部件一起支撑所述传感器元件的底部,
所述外壳包括:
外壳主体,具有容纳所述传感器元件的安装槽;和
连接器,自所述外壳主体延伸,所述连接器内形成有连接器端子,所述连接器端子与所述端子部件相连接。
2.根据权利要求1所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述支撑突起与所述传感器元件的底部呈表面接触。
3.根据权利要求1所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述支撑突起从所述外壳主体的基底面朝向所述传感器元件突出并支撑所述传感器元件的一侧,且所述端子部件支撑所述传感器元件的另一侧。
4.根据权利要求3所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述外壳还包括密封突起,所述密封突起从位于所述安装槽的入口的边缘处的所述外壳主体突出,并按压所述弹性按压部件。
5.根据权利要求3所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述外壳主体还包括引导肋,所述引导肋突出到所述安装槽的内部并引导与所述端子部件相接触的所述传感器元件。
6.根据权利要求3所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述外壳主体还包括引导槽,在所述盖子上形成的钩构件插入并钩住所述引导槽,
其中所述引导槽包括:
第一引导槽,用于引导所述钩构件直线移动,所述钩构件插入所述外壳主体内;和
第二引导槽,具有引导斜面,移动通过所述第一引导槽的所述钩构件沿着所述引导斜面朝向所述弹性按压部件移动,然后钩住所述外壳的内部。
7.根据权利要求1所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述盖子包括:
盖子主体,与所述弹性按压部件相连接;
钩构件,从所述盖子主体延伸,并插入所述外壳且与所述外壳相耦合;和
突出管,突出到所述盖子主体的外部,并形成空气移动通过的通道,
其中,通过所述突出管传递的气压通过所述盖子主体的孔和所述弹性按压部件的孔被传递至所述传感器元件。
8.根据权利要求7所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述钩构件包括:
钩主体,从所述盖子主体延伸至所述外壳内;和
钩突起,从所述钩主体的一端侧向突出,并钩住所述外壳的内部,
其中面向所述钩突起的所述外壳的接触面和与所述接触面相接触的所述钩突起的接合面是倾斜的。
9.根据权利要求7所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述弹性按压部件包括:
板状内部弹性部件,压靠所述外壳上形成的密封突起;和
弹性按压主体,从所述内部弹性部件突出,以按压所述传感器元件,并且所述弹性按压主体形成与所述突出管相连接的内部空间。
10.根据权利要求9所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述弹性按压部件还包括从所述弹性按压主体向所述外壳的内部突出的防移动突起。
11.根据权利要求9所述的用于气囊的压力传感装置,其中所述弹性按压主体包括:
第一主体,从所述内部弹性部件朝向所述传感器元件突出;和
第二主体,所述第二主体与所述第一主体具有水平差,且所述第二主体朝向所述传感器元件突出以按压所述传感器元件,
其中面向所述传感器元件的第二主体的按压面的面积等于或小于所述传感器元件的面积。
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