[发明专利]道路被洪水冲垮后的快速抢修方法及波纹钢道路抢修装置

权利要求书

1.一种道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于，包括：

检测冲毁区域(90)的尺寸数据，并根据所述冲毁区域(90)的尺寸数据制作管体组；所述检测冲毁区域(90)的尺寸数据，并根据所述冲毁区域(90)的尺寸数据制作管体组，包括，检测冲毁区域(90)的尺寸数据，将连接杆(20)分别与沿所述连接杆(20)长轴分布的多个所述管体(10)的端部连接，使多个所述管体(10)连接成所述管体组；

将所述管体组的贯通方向与洪水流向保持一致并放入所述冲毁区域(90)中；所述将所述管体组的贯通方向与洪水流向保持一致并放入所述冲毁区域(90)中包括，将所述管体(10)的轴向与洪水流保持一致并将所述管体组放入所述冲毁区域(90)中；

在所述管体组上铺设垫层(100)，将道路(80)被所述冲毁区域(90)分隔的两端连通。

2.如权利要求1所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于：所述检测冲毁区域(90)的尺寸数据，将多个管体(10)相互平行设置并连接形成所述管体组，包括：

检测所述冲毁区域(90)的断面形状；

将多个相互平行的所述管体(10)按照所述冲毁区域(90)的断面形状排列，并连接形成所述管体组。

3.如权利要求1或2所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于：所述检测冲毁区域(90)的尺寸数据，并根据所述冲毁区域(90)的尺寸数据制作管体组，包括：

测量所述冲毁区域(90)的宽度，选择长度大于等于所述冲毁区域(90)宽度的管体(10)，将多个所述管体(10)相互平行设置并连接形成所述管体组。

4.如权利要求3所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于：所述管体(10)包括同轴设置并依次连通的多根管单体(60)；所述测量所述冲毁区域(90)的宽度，选择长度大于等于所述冲毁区域(90)宽度的管体组，包括：

测量所述冲毁区域(90)的宽度，将多个所述管单体(60)依次连接，形成长度大于等于所述冲毁区域(90)宽度的管体(10)。

5.如权利要求1或2所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于：在所述将所述管体组的贯通方向与洪水流向保持一致并放入所述冲毁区域(90)中之前，还包括：

在所述管体组上连接配重。

6.如权利要求1或2所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，其特征在于：在所述将所述管体组的贯通方向与洪水流向保持一致并放入所述冲毁区域(90)中还包括：

在路基上设置锚桩，将所述管体组与所述锚桩连接。

7.一种波纹钢道路抢修装置，其特征在于：适用于权利要求1至6任一项所述的道路被洪水冲垮后的快速抢修方法，包括：多个管体(10)相互平行且呈多行多列设置，与冲毁区域(90)相匹配；以及

连接机构，连接于多个所述管体(10)之间，所述连接机构包括连接杆，所述连接杆分别与两个以上沿所述连接杆长轴分布的所述管体连接。

8.如权利要求7所述的波纹钢道路抢修装置，其特征在于：所述连接机构包括：箍紧于多个所述管体(10)外周的捆扎带(50)和/或分别与两个以上所述管体(10)连接的连接杆(20)。