[发明专利]一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统在审

专利信息
申请号: 201811056666.3 申请日: 2018-09-11
公开(公告)号: CN109165866A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 王晓侃;董海荣;杜全斌;王琼;潘娜;高士根 申请(专利权)人: 河南机电职业学院;北京交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 450000 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 能量评价 数据收发模块 比对单元 城轨列车 系统本体 显示模块 能耗 电量监测模块 故障检测功能 能耗控制单元 能源监控系统 数据存储模块 数据管理单元 数据加密模块 数据转换模块 再生制动能量 测量和监控 能量控制器 储存模块 电流数据 能耗监测 能耗数据 能量显示 人工成本 实时存储 受力分析 数据上传 网络模块 显示功能 建模 牵引 直观 采集 上报 列车 学习
【权利要求书】:

1.一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,包括能量评价系统本体(1)、能量比对单元(12),其特征在于:所述能量评价系统本体(1)上设有CPU模块(2),所述CPU模块(2)的左端设有能源监控系统(3)、数据管理单元(7),所述CPU模块(2)的上方连接端设有车载能耗控制单元(11),所述CPU模块(2)的下方连端设有存储模块(15)、网络模块(16),所述CPU模块(2)的右端连接端设有数据收发模块(17)、显示模块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,其特征在于:所述能源监控系统(3)上设有电量监测模块(4)、能耗监测模块(5)、能量显示模块(6)。

3.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,其特征在于:所述数据管理单元(7)上设有数据存储模块(8)、数据转换模块(9)、数据处理模块(10)。

4.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,其特征在于:所述车载能耗控制单元(11)上设有能量比对模块(12)、传感器电路(13)、能量控制器(14)。

5.根据权利要求4所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,其特征在于:所述能量比对模块(12)上设有数据采集模块(19)、原始数据存储单元(20),所述数据采集模块(19)、原始数据存储单元(20)相互并联,所述数据采集模块(19)、原始数据存储单元(20)的右端设有数据加密模块(21),数据加密模块(21)的右端设有输出模块(22)。

6.根据权利要求4所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统,其特征在于:所述能量控制器(14)上设有变压器模块、电流转换器。

7.实现权利要求1所述的一种基于深度学习的城轨列车能量评价系统的使用方法,其特征在于:其使用方法包括以下步骤:

A、能量评价系统本体(1)通过能源监控系统(3)对列车的总的能量、列车的能耗以及剩余的能量进行监控,并且将检测的数据及时的上传至CPU模块(2);

B、数据管理单元(7)对CPU处理过的能源监控数据进行、数据的转换、存储、处理;

C、车载能耗控制单元(11)将检测的能量数据与原始的能量数据进行比对,并且对数据做出评价;

D、最后将比对的数据上传至CPU模块(2),并且通过数据收发模块上传至显示器,通过显示器显示。

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