[发明专利]一种汽车防撞底盘护板

权利要求书

1.一种汽车防撞底盘护板，包括第一护板主体（1）、斜板（2）、第二护板主体（3）和连接孔（4），其特征在于：还包括固定装置（5）、散热装置（6）和缓冲装置（7），所述第一护板主体（1）右端与斜板（2）左端下侧进行焊接，所述斜板（2）右端上侧与第二护板主体（3）左端进行焊接，所述第一护板主体（1）上端前后两侧设置有两个连接孔（4），并且第二护板主体（3）上端前中后三侧设置有三个连接孔（4），所述第一护板主体（1）左端中部与第二护板主体（3）右端中部均焊接有固定装置（5），所述散热装置（6）嵌入在第一护板主体（1）中部凹槽内且连接处通过螺丝进行固定，所述缓冲装置（7）顶部通过螺钉安装在斜板（2）底部右侧，所述固定装置（5）由固定件（51）、内槽（52）、第一推板（53）、第一弹簧（54）、第一卡块（55）、第二推板（56）、第二弹簧（57）和第二卡块（58）组成，所述固定件（51）内侧焊接在第一护板主体（1）左端中部和第二护板主体（3）右端中部，所述固定件（51）内部前后两端设置有内槽（52），所述第一推板（53）设置在内槽（52）内部后端，并且前端通过第一弹簧（54）与固定件（51）内侧中部后端进行弹性连接，所述第一卡块（55）与内槽（52）后端进行滑动连接，并且前端与第一推板（53）后端进行焊接，所述第二推板（56）设置在内槽（52）内部前端，并且后端通过第二弹簧（57）与固定件（51）内侧中部前端进行弹性连接，所述第二卡块（58）与内槽（52）前端进行滑动连接，并且后端与第二推板（56）前端进行焊接。

2.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述散热装置（6）由制冷箱（61）、安装架（62）、进液口（63）、出液口（64）、输液管（65）、风机（66）和连接线（67）组成，所述制冷箱（61）嵌入在第一护板主体（1）中部凹槽内侧，并且左右两端焊接有安装架（62），所述安装架（62）上端通过螺钉与第一护板主体（1）进行固定，所述制冷箱（61）后侧左端设置有进液口（63），并且前端右侧设置有出液口（64），所述输液管（65）设置在制冷箱（61）内侧，并且前端和后端均与制冷箱（61）内侧相贯通，所述风机（66）四周通过螺钉安装在制冷箱（61）底部，所述风机（66）左端插接有连接线（67），所述连接线（67）与风机（66）进行电连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述缓冲装置（7）由连接板（71）、第三弹簧（72）、缓冲板（73）、第四弹簧（74）和顶柱（75）组成，所述连接板（71）四周通过螺钉安装在斜板（2）底端右侧，所述连接板（71）后端外侧通过第三弹簧（72）与缓冲板（73）前端外侧进行弹性连接，所述第四弹簧（74）前端与连接板（71）后端中部进行焊接，并且后端与顶柱（75）前端 进行焊接，所述顶柱（75）后端与缓冲板（73）前端中部进行焊接。

4.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述固定装置（5）均设置有两个，并且两个固定装置（5）左右呈同一水平线进行安装。

5.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述斜板（2）呈45度角倾斜，并且缓冲装置（7）与斜板（2）底部呈垂直安装。

6.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述第一卡块（55）和第二卡块（58）大小尺寸相等，并且外侧两端设置成圆弧状。

7.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述内槽（52）内部前后两端外侧均焊接有限位块（501）。

8.根据权利要求2所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述风机（66）底部通过螺钉安装有护罩（601），并且护罩（601）内侧设置有过滤网。

9.根据权利要求3所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：所述第三弹簧（72）线径为第四弹簧（74）线径的一半，并且缓冲板（73）呈圆弧状，其表面设置有耐磨橡胶。

10.根据权利要求1所述一种汽车防撞底盘护板，其特征在于：按照如下方式运行；

第一，在安装护板前，先将连接线（67）连接车身上控制电路，再将制冷箱（61）上端的进液口（63）和出液口（64）连接车身上的冷凝液输送管道；

第二，在安装时，将第一护板主体（1）和第二护板主体（3）对准车身底部指定位置，然后用手卡住第一推板（53）和第二推板（56），将其向内滑动压缩第一弹簧（54）和第二弹簧（57），使第一卡块（55）和第二卡块（58）收回内槽（52）内部，然后将固定件（51）嵌入车身底部对应的卡槽内，然后松开第一推板（53）和第二推板（56），使第一弹簧（54）和第二弹簧（57）复位将第一卡块（55）和第二卡块（58）顶出后，插入车身底部对应的卡槽内，完成对护板的安装，拆卸时相同操作即可；

第三，在汽车进行行驶时，驾驶员可通过外部控制器开启风机（66），同时开启外部冷凝器，使冷凝液从进液口（63）进入到制冷箱（61）内部，然后从输液管（65）内部进行输送，然后从出液口（64）输送出，使输液管（65）表面产生冷气，通过风机（66）开启后从外部吸取空气，空气经过输液管（65）后进行冷却，最后输送至汽车内部配件上，完成辅助散热的工作；

第四，在汽车行进遇到地面不平时，缓冲装置（7）进行缓冲工作，通过缓冲板（73）接触到地面，产生的冲击使其向内运动，将第三弹簧（72）进行压缩，同时由顶柱（75）压缩第四弹簧（74），由第三弹簧（72）和第四弹簧（74）压缩后进行复位，将冲击力进行吸收，完成对护板的缓冲工作；

第五，在使用一段时间后，对护板进行定期的检修和维护。