[发明专利]一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台

说明书

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台。要解决的技术问题为：提供一种能够帮助快速提高车厢内部空气湿度的汽车轿厢空气湿度检测调节中控台。本发明的技术方案为：一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台，包括有中控扶手、控制箱、滑轨、滑块、弹簧、立柱、盖板、导轨、安装块、第一接触开关、第二接触开关、第一轴承座等；中控扶手上开有安装槽，安装槽内底部右侧安装有控制箱，控制箱内包括有控制模块和无线供电接收模块。本发明通过设置吹风电机，吹风电机转动可以带动扇叶转动，扇叶转动形成的气流可以通过喷管喷出，喷出的气流可以使车厢内的温度降低。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台。

背景技术

夏季人们在车上会比较闷热，为了降低车内温度，人们会打开空调或者是外循环，使汽车内的空气能够实现对流来实现降温。在开空调的过程中，汽车的门窗是密闭的，随着开空调时间的变长，车内的空气湿度会逐渐降低，空气湿度不足会影响到人们的呼吸，使人们不能呼吸顺畅，打开外循环来提高车内空气湿度的方法速度较慢，不能使车内的空气湿度快速提高。

发明内容

为了克服打开外循环来提高车内空气湿度的方法不能快速提高空气湿度的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够帮助快速提高车厢内部空气湿度的汽车轿厢空气湿度检测调节中控台。

本发明的技术方案为：一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台，包括有中控扶手、控制箱、滑轨、滑块、弹簧、立柱、盖板、导轨、安装块、第一接触开关、第二接触开关、第一轴承座、丝杆、减速电机、第二轴承座、旋转环、齿圈、驱动电机、齿轮、L形块、阻尼转轴、喷管、进风孔、吹风电机、扇叶、无线电压传输模块、推杆、总开关和温度传感器，中控扶手上开有安装槽，安装槽内底部右侧安装有控制箱，控制箱内包括有控制模块和无线供电接收模块，安装槽内右壁上部设有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块上侧连接有弹簧，弹簧的上端连接在滑轨上侧，滑块左侧连接有立柱，立柱顶部连接有盖板，安装槽内底部中间连接有导轨，安装块左部开有导向孔，导轨穿过导向孔，安装槽内后壁中间的上下两部均设有第一轴承座，两个第一轴承座之间连接有丝杆，安装槽内底部右侧安装有减速电机，丝杆的下端与减速电机的输出轴连接，安装块右部开有螺纹孔，丝杆穿过螺纹孔，导轨左侧上部连接有第一接触开关，导轨左侧下部连接有第二接触开关，安装块上部设有第二轴承座，第二轴承座外侧连接有旋转环，旋转环内侧上部设有齿圈，安装块顶部左侧连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有齿轮，齿轮与齿圈啮合，旋转环上部左右两侧均连接有L形块，L形块上部均转动式连接有阻尼转轴，阻尼转轴上均连接有喷管，喷管上下两壁均开有进风孔，喷管内壁均安装有吹风电机，吹风电机的输出轴上连接有扇叶，喷管内下壁均安装有无线电压传输模块，无线电压传输模块包括无线供电发射模块和无线供电接收模块，安装块上侧连接有推杆，推杆顶端与盖板接触，中控扶手顶部左侧设有总开关，中控扶手顶部左侧设有温度传感器，温度传感器位于总开关左方，控制箱位于减速电机右方，控制箱包括有电源模块和控制模块，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块与控制模块通过线路连接，第一接触开关、第二接触开关、减速电机、驱动电机、吹风电机、无线电压传输模块、总开关和温度传感器均与控制模块通过线路连接。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有水箱、水泵、第一软管、旋转接头、第二软管、喷雾头和湿度传感器，安装槽内底部左侧安装有水箱，水箱内底部设有水泵，水泵上连接有第一软管，安装块下部设有旋转接头，第一软管的顶端与旋转接头底部左侧连接，旋转接头左右两侧均连接有第二软管，左右两侧的喷管下侧均设有喷雾头，左右两侧的第二软管分别与左右两侧的喷雾头连接，水泵和湿度传感器均与控制模块通过线路连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过设置吹风电机，吹风电机转动可以带动扇叶转动，扇叶转动形成的气流可以通过喷管喷出，喷出的气流可以使车厢内的温度降低，这样就能加快降低车厢内温度。设置水泵，水泵可以把水箱内的水抽到第一软管内，最终可以通过喷雾头喷出至喷管内，扇叶转动可以使水汽通过喷管喷出，这样就能够快速地提高车厢内的湿度，使车内的人们更加舒适。