[发明专利]一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台在审
申请号: | 201811053538.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109353190A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 谭伟雄 | 申请(专利权)人: | 赣州蓉江新区车来养汽车养护店 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轿厢 湿度检测 中控台 转动 吹风电机 接触开关 安装槽 控制箱 喷出 扇叶 车厢 无线供电接收模块 喷管 控制模块 内部空气 汽车领域 台本发明 温度降低 盖板 安装块 轴承座 弹簧 导轨 扶手 滑轨 滑块 立柱 帮助 | ||
1.一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台,包括有中控扶手(1)、控制箱(3)、滑轨(4)、滑块(5)、弹簧(6)、立柱(7)、盖板(8)、导轨(9)、安装块(10)、第一接触开关(12)和第二接触开关(13),中控扶手(1)上开有安装槽(2),安装槽(2)内底部右侧安装有控制箱(3),控制箱(3)内包括有控制模块和无线供电接收模块,安装槽(2)内右壁上部设有滑轨(4),滑轨(4)上滑动式连接有滑块(5),滑块(5)上侧连接有弹簧(6),弹簧(6)的上端连接在滑轨(4)上侧,滑块(5)左侧连接有立柱(7),立柱(7)顶部连接有盖板(8),安装槽(2)内底部中间连接有导轨(9),安装块(10)左部开有导向孔(11),导轨(9)穿过导向孔(11),导轨(9)左侧上部连接有第一接触开关(12),导轨(9)左侧下部连接有第二接触开关(13),其特征在于:还包括有第一轴承座(15)、丝杆(16)、减速电机(17)、第二轴承座(18)、旋转环(19)、齿圈(191)、驱动电机(192)、齿轮(193)、L形块(20)、阻尼转轴(21)、喷管(22)、进风孔(221)、吹风电机(222)、扇叶(223)、无线电压传输模块(224)、推杆(23)、总开关(24)和温度传感器(25),安装槽(2)内后壁中间的上下两部均设有第一轴承座(15),两个第一轴承座(15)之间连接有丝杆(16),安装槽(2)内底部右侧安装有减速电机(17),丝杆(16)的下端与减速电机(17)的输出轴连接,安装块(10)右部开有螺纹孔(14),丝杆(16)穿过螺纹孔(14),安装块(10)上部设有第二轴承座(18),第二轴承座(18)外侧连接有旋转环(19),旋转环(19)内侧上部设有齿圈(191),安装块(10)顶部左侧连接有驱动电机(192),驱动电机(192)的输出轴上连接有齿轮(193),齿轮(193)与齿圈(191)啮合,旋转环(19)上部左右两侧均连接有L形块(20),L形块(20)上部均转动式连接有阻尼转轴(21),阻尼转轴(21)上均连接有喷管(22),喷管(22)上下两壁均开有进风孔(221),喷管(22)内壁均安装有吹风电机(222),吹风电机(222)的输出轴上连接有扇叶(223),喷管(22)内下壁均安装有无线电压传输模块(224),无线电压传输模块(224)包括无线供电发射模块和无线供电接收模块,安装块(10)上侧连接有推杆(23),推杆(23)顶端与盖板(8)接触,中控扶手(1)顶部左侧设有总开关(24),中控扶手(1)顶部左侧设有温度传感器(25),温度传感器(25)位于总开关(24)左方,控制箱(3)位于减速电机(17)右方,控制箱(3)包括有电源模块和控制模块,电源模块通过线路与汽车蓄电池连接,电源模块与控制模块通过线路连接,第一接触开关(12)、第二接触开关(13)、减速电机(17)、驱动电机(192)、吹风电机(222)、无线电压传输模块(224)、总开关(24)和温度传感器(25)均与控制模块通过线路连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车轿厢空气湿度检测调节中控台,其特征在于:还包括有水箱(301)、水泵(302)、第一软管(303)、旋转接头(304)、第二软管(305)、喷雾头(306)和湿度传感器(307),安装槽(2)内底部左侧安装有水箱(301),水箱(301)内底部设有水泵(302),水泵(302)上连接有第一软管(303),安装块(10)下部设有旋转接头(304),第一软管(303)的顶端与旋转接头(304)底部左侧连接,旋转接头(304)左右两侧均连接有第二软管(305),左右两侧的喷管(22)下侧均设有喷雾头(306),左右两侧的第二软管(305)分别与左右两侧的喷雾头(306)连接,水泵(302)和湿度传感器(307)均与控制模块通过线路连接。
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