[发明专利]一种汽车发动机平衡轴装置在审
申请号: | 201811051953.5 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN108843735A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 周友华 | 申请(专利权)人: | 浙江美亚特精密机械有限公司 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F16F15/28;F02B77/14 |
代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 卢斌锋 |
地址: | 312400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动平衡 输入齿轮 从动平衡轴 从动齿轮 输出齿轮 平衡轴 平衡轴装置 汽车发动机 上套 座体 啮合 齿轮啮合传动 发动机曲轴 自润滑轴承 啮合传动 注塑成形 配重块 树脂轮 轮齿 一对一 配对 支撑 | ||
1.一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述的汽车发动机平衡轴装置包括座体和至少两根平衡轴,平衡轴上设置有配重块(1),其中一根平衡轴作为从动平衡轴(3),其余作为传动平衡轴(2),每根传动平衡轴(2)上套装有输入齿轮(4)和输出齿轮(5),从动平衡轴(3)上套装有从动齿轮(6),从动齿轮(6)与输出齿轮(5)配对啮合,传动平衡轴(2)之间通过输出齿轮(5)和输入齿轮(4)一对一啮合传动,传动平衡轴(2)通过输入齿轮(4)与发动机曲轴上的齿轮啮合传动,从动齿轮(6)和输入齿轮(4)的轮齿为注塑成形的树脂轮齿;传动平衡轴(2)和从动平衡轴(3)均通过自润滑轴承支撑安装于所述座体上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述的座体包括上座体(8)和下座体(7),上座体(8)和下座体(7)上分别设有用于安装所述自润滑轴承的半圆孔,所述的自润滑轴承为两个对分式的半环状片体(9)对接形成,半环状片体(9)分别固定于所述的半圆孔中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述自润滑轴承作为嵌件与所述座体铸造固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述自润滑轴承为金属基体上固定以树脂为基材的耐磨层。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述耐磨层与金属基体以喷涂、涂覆或注塑形式结合固定。
6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述的平衡轴的数量为两根。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车发动机平衡轴装置,其特征在于:所述的输出齿轮(5)、输入齿轮(4)和从动齿轮(6)均为斜齿轮。
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