[发明专利]一种建筑渣土车助爬器

说明书

本发明涉及一种渣土车助爬器，尤其涉及一种建筑渣土车助爬器。要解决的技术问题：提供一种能够方便使用、能够减少工作量的建筑渣土车助爬器。技术方案：一种建筑渣土车助爬器，包括有车厢、车轮、固定机构、固定架、万向座、万向球、滑管等；车厢的底部连接有车轮，车厢的左部设有固定架，固定架的顶部连接有固定机构，固定架底部的左侧连接有万向座，万向座内设有万向球，万向球上连接有滑管。本发明通过固定机构对固定架进行固定，并将钢丝绳绕过定向轮并挂在车轮上，通过车轮转动使挡板向下移动将渣土车撑起，当渣土车陷的较深时，人工可以向车轮下填入石块或土，如此能够将渣土车的车轮垫高，从而能够方便渣土车从陷入的坑内移出，且能够减少工作量。

技术领域

本发明涉及一种渣土车助爬器，尤其涉及一种建筑渣土车助爬器。

背景技术

由于渣土车上装有大量的渣土，当地面较松时，如此会将地面压出一条沟，渣土车的轮胎容易陷在沟里，目前渣土车陷入沟里后，通常是将渣土车上的渣土移出，随后通过吊机将渣土车移出，随后需要将渣土装入渣土车内，如此会增加工人的工作量，且会延长渣土的运输时间，为了防止增加工人的工作量，人们会给渣土车的轮胎上捆绑铁链，如此能够增加摩擦，当陷入的坑内有石子时，容易将铁链弄断。

发明内容

为了克服将渣土车上的渣土移出，再吊机将渣土车移出，随后需要将渣土装入渣土车内，如此会增加工人的工作量，且会延长渣土的运输时间的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够方便使用、能够减少工作量的建筑渣土车助爬器。

技术方案：一种建筑渣土车助爬器，包括有车厢、车轮、固定机构、固定架、万向座、万向球、滑管、滑块、第一齿条、挡板、转换箱、第一支撑板、绕线轮、第一齿轮、钢丝绳、第一支杆和定向轮，车厢的底部连接有车轮，车厢的左部设有固定架，固定架的顶部连接有固定机构，固定架底部的左侧连接有万向座，万向座内设有万向球，万向球上连接有滑管，滑管内的左右两侧上部均设有滑块，两个滑块之间连接有第一齿条，第一齿条的底部铰接连接有挡板，滑管右侧面的下部嵌有转换箱，转换箱的左侧面为敞口式设置，转换箱内的底部连接有第一支撑板，第一支撑板上转动式连接有绕线轮，绕线轮的后侧连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，固定架底部的右侧连接有第一支杆，第一支杆的底端转动式连接有定向轮，绕线轮上绕有钢丝绳，钢丝绳绕过定向轮，钢丝绳挂在车轮上。

进一步的，固定机构包括有轴承、螺杆、转盘、螺母、连接杆、滑杆、滑套、固定块和第一导向杆，固定架的顶部安装有轴承，轴承内设有螺杆，螺杆的左端连接有转盘，螺杆上设有螺母，螺母的底部连接有连接杆，固定架右侧面的上部连接有滑杆，滑杆上设有滑套，连接杆的底端与滑套的顶部连接，固定块的右部开有滑孔，滑孔内设有第一导向杆，滑孔上侧的固定块上开有第一导向孔，第一导向杆的顶端穿过第一导向孔，第一导向杆的顶端与滑套的底部连接，固定块的顶部与固定架内的顶部接触。

进一步的，还包括有调节箱、第二支撑板、第二支杆、第二齿轮、摇柄、第二齿条、第二导向杆、第三支撑板和卡紧机构，车轮的前侧面连接有调节箱，调节箱的顶部连接有第二支撑板，调节箱前侧面的左侧连接有第二支杆，钢丝绳与第二支杆连接，调节箱内的后侧面左部转动式连接有第二齿轮，第二齿轮的前侧连接有摇柄，调节箱的底部开有第二导向孔，第二导向孔内设有第二导向杆，第二导向杆的顶端连接有第二齿条，第二齿条与第二齿轮啮合，第二导向杆的底端连接有第三支撑板，调节箱的右部连接有卡紧机构。

进一步的，卡紧机构包括有第三导向杆、推杆、卡块和弹簧，第二齿条的右侧面均匀间隔的开有多个卡槽，调节箱右侧面的下部开有第三导向孔，第三导向孔内设有第三导向杆，第三导向杆的右端连接有推杆，第三导向杆的左端连接有卡块，卡块与卡槽配合，第三导向杆上设有弹簧，弹簧的右端与调节箱内的右侧面连接，弹簧的左端与卡块的右侧面连接。