[发明专利]衬砌台车弧形模板的线形测量方法

权利要求书

1.一种衬砌台车弧形模板的线形测量方法，所述衬砌台车弧形模板包括一个弧形固定模板和多个弧形活动模板，其中两个弧形活动模板与所述弧形固定模板在所述弧形固定模板的圆周方向上衔接且对称设置，其特征在于，所述测量方法包括以下步骤：

S1)在所述弧形固定模板上标记四个第一基准点，所述四个第一基准点分别位于所述弧形固定模板的外轮廓的四角的顶点处；在与所述弧形固定模板衔接的每一弧形活动模板的两个弧形外侧边上分别标记一个第二基准点，所述第二基准点均位于同一平面内且所述第二基准点与所述弧形固定模板的圆心处于同一平面内；

S2)测量每一第一基准点的高程，以及测量每一第二基准点距所述弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离和每一第二基准点距所述弧形固定模板的中心线的垂直距离；

S3)通过每一第一基准点的高程、每一第二基准点距所述弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离以及每一第二基准点距所述弧形固定模板的中心线的垂直距离，调整所述衬砌台车弧形模板达到理论状态；

S4)以所述弧形固定模板轴向上任一端面的圆心为原点建立三维测量坐标系，并在所述三维测量坐标系中标记所述第一基准点和所述第二基准点的三维坐标；

S5)在所述弧形固定模板的任一弧形侧边方向的水平面上架设全站仪，在将全站仪架设点调整为所述全站仪与所述弧形固定模板上距离所述全站仪最近的两个第一基准点均可通视的情况下，获取所述全站仪架设点的三维坐标；

S6)在水平面上标定多个测量站点，所述测量站点包括设置在所述全站仪架设点的测量主站点以及设置在所述弧形固定模板的其他三个侧边方向上的测量辅站点，选择所述衬砌台车弧形模板上的任意一点作为测量试验点，在与所述测量试验点相对的测量站点上架设所述全站仪并采用所述全站仪测量所述测量试验点的三维坐标；

S7)获取所述原点在所述测量试验点所在的衬砌台车弧形模板的截面上的原点投影，通过所述测量试验点的三维坐标计算所述测量试验点与所述原点投影之间的距离值，并将该距离值与所述测量试验点所在的衬砌台车弧形模板的理论半径进行比较来计算所述测量试验点的径向误差。

2.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，步骤S3)通过每一第一基准点的高程、每一第二基准点距所述弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离以及每一第二基准点距所述弧形固定模板的中心线的垂直距离，调整所述衬砌台车弧形模板达到理论状态，包括：

将所述四个第一基准点调整为同高程；

将每一第二基准点距所述弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离以及距所述弧形固定模板的中心线的垂直距离均调整为与所述弧形固定模板的半径相等。

3.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，步骤S5)中获取所述全站仪架设点的三维坐标，包括：

根据距离所述全站仪最近的两个第一基准点的三维坐标，采用后方交会法获取所述全站仪架设点的三维坐标。

4.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，步骤S7)中将所述距离值与所述测量试验点所在的衬砌台车弧形模板的理论半径进行比较来计算所述测量试验点的径向误差，包括：

采用公式计算所述测量试验点的径向误差，其中，Δ_L为所述测量试验点的径向误差，R为所述测量试验点所在的衬砌台车弧形模板的理论半径，Z和Y为所述测量试验点距与所述测量试验点所在的衬砌台车弧形模板的截面平行的坐标轴的垂直距离。