[发明专利]一种内燃机用油底壳连接装置

权利要求书

1.一种内燃机用油底壳连接装置，用于将油底壳(60)连接在气缸体(10)的底面上，其特征在于，该油底壳连接装置包括：

橡胶垫(20)，所述橡胶垫(20)设置在所述油底壳(60)的密封槽(62)内，所述橡胶垫(20)的上端伸出所述密封槽(62)的上开口，向所述气缸体(10)的底面上抵触；

连接螺栓(40)，所述连接螺栓(40)穿过所述油底壳(60)的通孔(61)及所述密封槽(62)连接在所述气缸体(10)上；

上减震垫(30)，所述上减震垫(30)套设在所述连接螺栓(40)的定位轴(41)上、且安装在所述通孔(61)内；

下减震垫(90)，所述下减震垫(90)套设在所述定位轴(41)上，所述下减震垫(90)的下端抵靠在所述连接螺栓(40)的头部的法兰(43)上；

聚氨酯缓冲体(80)，所述聚氨酯缓冲体(80)套设在所述定位轴(41)上，且位于所述上减震垫(30)与所述下减震垫(90)之间；

其中，所述上减震垫(30)的下部嵌设有刚性体(70)，所述刚性体(70)的下筒体(72)向下延伸套设在所述下减震垫(90)的凸柱(92)上；

所述聚氨酯缓冲体(80)紧套在所述下筒体(72)上，所述聚氨酯缓冲体(80)的上端可抵触在所述刚性体(70)的上盘体(71)上，所述聚氨酯缓冲体(80)的下端可抵触在所述下减震垫(90)上；

所述聚氨酯缓冲体(80)具有环形支脚(85)、若干个内倾斜瓣体(84)和若干个外倾斜瓣体(83)，所述环形支脚(85)设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的内孔下端，所述环形支脚(85)抵触在所述下筒体(72)的外周上，若干个内倾斜瓣体(84)均匀设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的内孔上端，所述内倾斜瓣体(84)可抵触在所述上盘体(71)上，若干个外倾斜瓣体(83)均匀设置在所述聚氨酯缓冲体(80)的外周的上端，所述外倾斜瓣体(83)可抵触在所述上盘体(71)上。

2.根据权利要求1所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述下筒体(72)的下端面可抵触在所述下减震垫(90)的第一环形阶面(94)上。

3.根据权利要求1所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述内倾斜瓣体(84)倾斜向上向外延伸，所述内倾斜瓣体(84)的前端可抵触在所述上盘体(71)的下端面上。

4.根据权利要求1所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述外倾斜瓣体(83)倾斜向上向外延伸，所述外倾斜瓣体(83)的前端可抵触在所述上盘体(71)的下端面上。

5.根据权利要求1所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述聚氨酯缓冲体(80)的外周上设有环形肩部(82)，所述环形肩部(82)的下端面可抵触在所述下减震垫(90)的第二环形阶面(95)上。

6.根据权利要求5所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述聚氨酯缓冲体(80)的下端设有下垂直部(81)，所述下垂直部(81)可抵触在所述下减震垫(90)的卡接槽(91)内。

7.根据权利要求6所述的内燃机用油底壳连接装置，其特征在于，所述卡接槽(91)位于所述下减震垫(90)的第一环形阶面(94)与所述下减震垫(90)的第二环形阶面(95)之间。