[发明专利]液压制动夹钳有效

专利信息
申请号: 201811043394.3 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN109340277B 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 余毅权;张斌;朱新宇;汪枫;张东升;臧传相;曹云丽;虞晓峰 申请(专利权)人: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
主分类号: F16D51/24 分类号: F16D51/24;F16D65/56;F16D121/04
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 蔡晶晶
地址: 211800 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压 制动 夹钳
【权利要求书】:

1.一种液压制动夹钳,包括钳体(1-1),固定于钳体(1-1)的制动缸(1-2),通过杠杆销轴(1-4)铰接于钳体(1-1)的杠杆组件(1-3),和设置于钳体(1-1)的闸片组件(1-5),所述杠杆组件(1-3)的后端适合于被所述制动缸(1-2)的输出头向外推出,杠杆组件(1-3)的前端适合于将闸片组件(1-5)朝向制动盘方向压动,所述钳体(1-1)一端通过支撑销轴连接于安装座组件(1-6),另一端通过扭矩杆组件(1-8)连接于支架组件(1-9),安装座组件(1-6)和支架组件(1-9)适合于通过螺栓安装于车辆轴端;

所述制动缸包括:通过螺栓连接成缸体组件的油缸(1-2-1)、碟簧缸体(1-2-2)、缸盖(1-2-3),与其主轴线同轴的活塞组件、间隙调整组件和碟簧组件,以及设置于油缸(1-2-1)一侧的差压阀组件(1-7),所述油缸(1-2-1)设有进油口(P)和与该进油口(P)连通的油腔(C),所述差压阀组件(1-7)具有阀腔(1-7-5)、设置于阀腔(1-7-5)内的阀芯(1-7-3)、与阀腔(1-7-5)两端相连的常用缓解油路输入口(A)、辅助缓解油路(B),和与阀腔(1-7-5)中部连接的输出口(D),输出口(D)与进油口(P)连接;所述间隙调整组件包括:

调整套筒(1-4-2),通过键滑动的设置于碟簧缸体(1-2-2)内;所述调整套筒(1-4-2)后端与碟簧(1-5-1)前端相抵,前端面与活塞(1-3-1)相抵;

调整螺母(1-4-1),设置于调整套筒(1-4-2)内并且可单向旋转;所述调整螺母(1-4-1)具有与丝杆(1-6-2)的外螺纹配合的内螺纹(1-4-1-3),位于后端且与调整套筒(1-4-2)相抵的第一立面,和位于其前端且通过推力滚针轴承(1-3-3)与活塞(1-3-1)接触的第二立面;

引导套筒(1-4-4),位于调整套筒(1-4-2)的后方且紧固于缸盖(1-2-3)内侧;和

引导螺母(1-4-3),设置于引导套筒(1-4-4)内并且可轴向相对移动和单向旋转;所述轴向相对移动的最大距离为S;

所述引导螺母(1-4-3)与调整螺母(1-4-1)之间通过螺旋结构(1-4-1-4)相配合,螺旋结构(1-4-1-4)采用开式螺旋型槽结构的螺旋推力面。

2.根据权利要求1所述的液压制动夹钳,其特征在于:所述钳体(1-1)具有制动缸安装接口(1-1-1)、杠杆销轴上端安装接口(1-1-2)和下端安装接口(1-1-3);闸片销轴上端安装接口(1-1-4)和闸片销轴下端安装接口(1-1-5);钳体(1-1)上端设有支撑销轴安装接口(1-1-6),钳体(1-1)下端设有与支架组件连接接口(1-1-7),钳体(1-1)安装右侧闸片背板中部设有磁体(1-1-8)。

3.根据权利要求2所述的液压制动夹钳,其特征在于:杠杆销轴(1-4)的上端伸入钳体(1-1)的杠杆销上端安装接口(1-1-2),杠杆销轴(1-4)的下端伸入钳体(1-1)的杠杆销下端安装接口(1-1-3);杠杆组件(1-3)端部设有注油嘴(H),杠杆组件(1-3)内部具有通往杠杆销轴(1-4)的油路,用于润滑杠杆销轴(1-4)。

4.根据权利要求2所述的液压制动夹钳,其特征在于:闸片组件(1-5)包括闸片(1-9-1)、闸片销轴(1-9-2)、闸片复位弹簧(1-9-3)及插销(1-9-4),闸片(1-9-1)包括左侧闸片(1-9-1-1)和右侧闸片(1-9-1-2),闸片销轴(1-9-2)安装于钳体(1-1)的闸片销轴上端安装接口(1-1-4)和闸片销轴下端安装接口(1-1-5);左侧闸片(1-9-1-1)和右侧闸片(1-9-1-2)分别通过上下两个闸片销轴(1-9-2)设置于钳体(1-1),闸片复位弹簧(1-9-3)套装于闸片销轴(1-9-2)且两端分别抵住焊接于左侧闸片(1-9-1-1)和右侧闸片(1-9-1-2)的衬套,插销(1-9-4)插入闸片销轴(1-9-2)穿出钳体(1-1)的端部。

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