[发明专利]格栅百叶窗装置

权利要求书

1.一种格栅百叶窗装置，包括：

多个翅片(20)，所述翅片(20)构造成打开及关闭空气引入路径(R)，所述空气引入路径(R)构造成将空气引入到车身(2)的发动机舱(3)中；

连杆构件(30)，所述连杆构件(30)构造成连结所述翅片(20)，使得所述翅片(20)一起移动；

驱动装置(40)，所述驱动装置(40)构造成使所述翅片(20)中的一个翅片移动以打开及关闭所述空气引入路径(R)；

异常检测单元(61)，所述异常检测单元(61)配置成根据所述驱动装置(40)的操作状态来检测所述翅片(20)的异常；以及

锁定结构(L)，所述锁定结构(L)包括作为所述翅片(20)中的每个翅片的一部分的第一锁定部和作为所述连杆构件(30)的一部分的第二锁定部，其中：

在动力传递切断状态下，所述连杆构件(30)的运动通过所述第二锁定部抵靠异常翅片的第一锁定部而被限制；

所述动力传递切断状态是所述异常翅片与所述连杆构件(30)之间的动力传递由于在所述翅片(20)中的至少一个翅片上发生的异常而被切断的状态；并且

所述异常翅片是发生异常的翅片(20)。

2.根据权利要求1所述的格栅百叶窗装置，其中：

所述翅片(20)中的每个翅片能够绕与所述空气引入路径(R)交叉的轴线(m)转动，并且所述翅片(20)沿着垂直于所述轴线(m)的方向彼此并行地布置；

所述第一锁定部是支承部(21)，所述支承部(21)设置在所述翅片(20)中的每个翅片的在所述轴线(m)延伸的方向上的两个端部部分中的一个端部部分处，所述支承部(21)可转动地联接至所述连杆构件(30)；并且

所述第二锁定部是肋状突出部(31)，所述肋状突出部(31)设置在所述连杆构件(30)上，使得所述支承部(21)与在所述肋状突出部(31)和所述连杆构件(30)一起根据所述翅片(20)的转动而移动时形成的运动轨迹相交。

3.根据权利要求2所述的格栅百叶窗装置，其中：

所述连杆构件(30)构造成通过根据所述翅片(20)的转动沿着所述翅片(20)的打开或关闭方向在第一方向(A)上移动并且还在垂直于所述第一方向(A)的第二方向(B)上移动而以弧形路线移动；

所述肋状突出部(31)包括两个第一部分(32a)，所述两个第一部分(32a)沿着所述第二方向(B)延伸并且设置成将所述支承部(21)沿所述第一方向(A)置于所述两个第一部分(32a)之间；

在所述动力传递切断状态下，当所述异常翅片处于完全关闭状态的位置处时，所述连杆构件(30)的运动通过所述两个第一部分(32a)中的一个第一部分抵靠所述异常翅片的所述支承部(21)而被限制；并且

在所述动力传递切断状态下，当所述异常翅片处于完全打开状态的位置处时，所述连杆构件(30)的运动通过所述两个第一部分(32a)中的另一个第一部分抵靠所述异常翅片的所述支承部(21)而被限制。

4.根据权利要求2所述的格栅百叶窗装置，其中：

所述连杆构件(30)构造成通过根据所述翅片(20)的转动沿着所述翅片(20)的打开或关闭方向在第一方向(A)上移动并且还在垂直于所述第一方向(A)的第二方向(B)上移动而以弧形路线移动；

所述肋状突出部(31)包括两个第一部分(32a)，所述两个第一部分(32a)沿着所述第二方向(B)延伸并且设置成将所述支承部(21)沿所述第一方向(A)置于所述两个第一部分(32a)之间，所述肋状突出部(31)还包括设置成与所述第二方向(B)相交的第二部分(32b)；

在所述动力传递切断状态下，当所述异常翅片处于完全关闭状态的位置处时，所述连杆构件(30)的运动通过所述两个第一部分(32a)中一个第一部分和所述第二部分(32b)中的至少一者抵靠所述异常翅片的所述支承部(21)而被限制；并且

在所述动力传递切断状态下，当所述异常翅片处于完全打开状态的位置处时，所述连杆构件(30)的运动通过所述两个第一部分(32a)中的另一个第一部分抵靠所述异常翅片的所述支承部(21)而被限制。