[发明专利]两栖车辆传动系统的密封隔振装置及其连接结构

说明书

本发明公开了一种两栖车辆传动系统的密封隔振装置，其特征在于，包括波纹型金属管、设置于波纹型金属管一端用于与车身壳体连接的第一法兰、设置于波纹型金属管另一端的第二法兰，所述第一法兰的内端面或外端面为法兰面且法兰面上设有第一密封垫，所述第二法兰外端固定连接过渡件，所述第二法兰与过渡件间设有第二密封垫。本发明波纹型金属管两端通过第一法兰、第二法兰上的过渡件分别与车身壳体和传动部件密封连接，因波纹型金属管本身可稍微地扭转弯曲压缩和拉伸，且波纹型金属管采用不锈钢件具有水下耐压防锈作用，实现了水下密封防水作用，同时有效隔绝了传动系与车体之间的振动传递。

技术领域

本发明涉及两栖车辆技术领域，具体地指一种两栖车辆传动系统的密封隔振装置及其连接结构。

背景技术

随着市场的扩展，使用于各种地型的专用车趋于多样化。在汽车浮渡的专用两栖车开发中，需要利用车体形成封闭的舱室，通过排水的浮力，实现车辆的漂浮。为保证足够的排水量和总成可靠性，整车设计时发动机、分动箱等动力部件一般位于车体内部，车轮等传动部件均位于车体外部，车身为内外舱的分隔体，传动轴穿舱将动力部件与传动部件连接。

现有技术中当传动轴穿舱时，传动轴的振动十分影响车身密封性；机械传动部件本身也振动，其与车身间的密封困难。

因此，需要开发出一种无论是在舱内还是舱外都可将传动部件与车身间进行密封连接且兼顾传动、隔振效果的两栖车辆传动系统的密封隔振装置及其连接结构。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种无论是在舱内还是舱外都可将动力部件与车身间进行密封连接且兼顾传动、隔振效果的两栖车辆传动系统的密封隔振装置及其连接结构。

本发明的技术方案为：一种两栖车辆传动系统的密封隔振装置，其特征在于，包括波纹型金属管、设置于波纹型金属管一端用于与车身连接的第一法兰、设置于波纹型金属管另一端的第二法兰，所述第一法兰的内端面或外端面为法兰面且法兰面上设有第一密封垫，所述第二法兰外端固定连接过渡件，所述第二法兰与过渡件间设有第二密封垫。

优选的，所述第一法兰上在波纹型金属管管口外缘处周向间隔开设第一安装孔，所述第一密封垫上开有与第一安装孔对应的第一密封孔。

优选的，所述第二法兰在波纹型金属管管口外缘处周向间隔开设第二安装孔，所述第二密封垫上开有与第二安装孔对应的第二密封孔，装配螺栓穿过过渡件、第二密封孔、第二安装孔将过渡件与第二法兰固定连接。

进一步的，所述第二法兰内端面在第二安装孔处对应设置焊接螺母。

更进一步的，过渡件为过渡平环，所述过渡平环上开有与第二安装孔对应的第三安装孔，所述过渡平环外端面设有第三密封垫。

更进一步的，所述第三密封垫上周向间隔开设第三密封孔，所述过渡平环开设与第三密封孔对应的第四安装孔，所述第二法兰、第二密封垫分别设有与第三密封孔对应的第一避让孔、第二避让孔。

进一步的，过渡件为过渡凸环，所述过渡凸环包括环体以及环体内缘朝外延伸形成的凸台，所述环体和凸台内壁共同形成内螺纹，所述环体上开有与第二安装孔对应的第五安装孔，所述过渡凸环外设有锁紧螺母。

更进一步的，所述凸台外缘周向间隔设置底面与环体连接的加强筋。

更进一步的，所述锁紧螺母包括螺圈以及螺圈周向间隔径向朝外延伸形成的锁定爪。

本发明还提供一种上述任一两栖车辆传动系统的密封隔振装置的连接结构，包括位于车身壳体内的动力部件以及位于车身壳体外的传动部件，所述动力部件与传动部件通过穿过车身壳体的传动轴连接，其特征在于，还包括套设于传动轴上的密封隔振装置，所述密封隔振装置将动力部件与车身壳体间密封连接或将传动部件与车身壳体间密封连接。