[发明专利]用于全局化便携式乘员车辆设置的方法和设备

说明书

一种系统，包括处理器，所述处理器被配置来接收第一车辆的一组特定车辆的、用户指定的车辆物理系统设置。所述处理器还被配置来使用已知的第一车辆物理配置来将所述系统设置转换成以用户为中心的设置，所述以用户为中心的设置至少表示通过所述用户指定的设置在所述第一车辆中实现的物理部件之间的间隔。所述处理器还被配置来相对于用户配置文件保存所述转换的以用户为中心的设置。

技术领域

说明性实施例总体涉及用于全局化便携式乘员车辆设置的方法和设备。

背景技术

人有各种形状和尺寸。为适应这种情况，车辆长期提供用户可配置的车辆设置，从而允许调整座椅、镜子、方向盘位置、踏板位置，腰部支撑件等。这些设置允许用户定制车辆物理体验，以改进驾驶安全性并提高乘坐舒适性。

最近时间，此类设置已经与允许用户相对于特定密钥/密钥卡而保存一组特定设置的各种密钥相关联。当用户使用特定密钥/密钥卡解锁或打开车辆时，先前配置的设置被加载到车辆中并且车辆根据设置配置内部可配置系统。这允许车辆在用户离开时恢复到易退出状态，并且允许车辆的多个驾驶员具有预设和变化的座椅和镜子配置。

虽然车辆所有权仍然是车辆使用的最常见样式，但按需车辆使用的趋势正在增长。这些短期租赁允许用户付费以使用车辆几小时甚至更短，并且它们通常涉及不同品牌和型号的车队。因此，每次用户租借或借用车辆时，所述用户可能必须找到特定设置控件并设定设置以至少适应安全的镜子位置。虽然座位定位对用户来说可能不如能够看到交通那么重要，但用户也必须花时间配置座位，否则会体验与所需相比不太舒适的驾驶。因为不同的车辆具有不同的尺寸、可调整系统以及各种余隙和角度，所以简单地将设置从一种车辆型号导入到另一种车辆型号并非惯常做法，因为它几乎总是会导致最终设置在新车辆中不如在原始车辆(最初设定所在)中舒适。

发明内容

在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置来接收第一车辆的一组特定车辆的、用户指定的车辆物理系统设置。所述处理器还被配置来使用已知的第一车辆物理配置来将所述系统设置转换成以用户为中心的设置，所述以用户为中心的设置至少表示通过所述用户指定的设置在所述第一车辆中实现的物理部件之间的间隔。所述处理器还被配置来相对于用户配置文件保存所述转换的以用户为中心的设置。

在第二说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器接收一组以用户为中心的设置，所述一组以用户为中心的设置限定用户优选的物理部件之间的间隔或视角。所述处理器还被配置来接收特定车辆的一组物理部件布局。所述处理器还被配置来基于所述物理部件布局来将所述以用户为中心的设置转换为特定车辆的特定设置，以实现特定车辆中的间隔或视角，并且将所述转换的设置递送到所述特定车辆。

在第三说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置来检测接近车辆的用户，并且使用车辆摄像机来响应地捕获用户图像。所述处理器还被配置来从所述用户图像确定用户体型特征并自动地调整车辆物理部件以适应所述体型特征，从而至少避免所述用户与车辆物理元件之间的预计(projected)接触。

附图说明

图1示出说明性车辆计算系统；

图2示出用于设置存储装置的说明性过程；

图3示出用于设置应用程序的说明性过程；

图4示出用于设置修改的说明性过程；

图5示出用于动态设置配置的说明性过程；并且

图6示出组合全局化设置与动态配置的说明性过程。

具体实施方式