[发明专利]自行车的轮圈结构在审
申请号: | 201811040701.2 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN110884294A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 陈育诗 | 申请(专利权)人: | 大越杰乐国际有限公司 |
主分类号: | B60B1/02 | 分类号: | B60B1/02;B60B1/04 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 中国台湾台中市西*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 轮圈 结构 | ||
1.一种自行车的轮圈结构,其特征在于,包括:
一花毂,具有一轴心及二耳缘,该轴心具有一轴向,该二耳缘设置于该轴心上;
一轮框,具有一连接部;
复数个辐条,各该辐条分别具有一连接段及二支撑段,该连接段贯穿该连接部并沿着该轴向区分为一第一侧及一第二侧,其中一个该连接段连接该第一侧及其中一个该耳缘,另一个该连接段则连接该第二侧及另一个该耳缘,且该二支撑段沿着该轴向排列。
2.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该轮框具有一框唇部,该连接部及该框唇部之间具有一框底,该连接部具有二个连接壁,该二连接壁的其中一端分别连接该框底,而该二连接壁的另外一端相连接,各该辐条穿过该二连接壁接近该框底的位置。
3.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该连接部具有二连接壁,该二连接壁之间具有一支撑壁,该二连接壁的其中一侧连接一框底,而该二连接壁的另一侧分别连接该支撑壁的二侧,各该辐条的该连接段靠抵于该支撑壁。
4.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该二支撑段分别具有一组接孔,而该连接段具有连通二端的一贯孔,另具有二固定栓,其中一个该固定栓插置其中一个该组接孔及该贯孔,另一个该固定栓插置于另一个该组接孔及该贯孔,使该二支撑段与该连接段组接结合。
5.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该连接部具有一连接壁,且该轮框具有一框底,该连接壁连接于该框底,而各该辐条分别贯设该连接壁。
6.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该轴心沿着该轴向具有相对的二端,其中一个该耳缘设于该轴心的其中一端,另一个该耳缘设于该轴心的另一端,而该耳缘具有复数个支撑肋及一环绕壁,各该支撑肋的其中一端固定于该轴心上,且各该支撑肋沿着该轴心的周向环绕,而该环绕壁环绕固定于各该支撑肋的另一端,使该环绕壁沿着该轴心的周向环绕该轴心,该二支撑段的其中一端分别具有一外螺纹,另具有二调节件,该二调节件分别具有衔接的一调节部及一螺锁部,该螺锁部具有一内螺纹,该二调节件的该螺锁部分别穿过该二耳缘的该环绕壁,而该二调节件的该内螺纹分别与该二支撑段的该外螺纹啮合。
7.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该二支撑段位于该连接段的二端,其中一个该支撑段位于该连接段的第一侧的一端,而另一个该支撑段位于该连接段的第二侧的一端。
8.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该连接段及该二支撑段为一体成形制成。
9.根据权利要求1所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,每一个该辐条另具有一套环,该套环套设于该辐条上,且该套环位于该辐条及该轮框之间。
10.根据权利要求9所述的自行车的轮圈结构,其特征在于,该套环的数量为二个,该连接段与该二支撑段之间的连接位置分别具有一转折部,其中一个该套环是套设于其中一个该转折部的位置,而另一个该套环是套设于另一个该转折部的位置。
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