[发明专利]浮置板轨道基频半主动减振方法与装置有效
申请号: | 201811039791.3 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109056429B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 韦凯;王平;赵泽明;许高峰;王绍华;牛澎波;欧灵畅;杨敏婕;肖杰灵;陈嵘;徐井芒;何庆 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王宁宁<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮置板轨道 基频 磁流变阻尼力 半主动 浮置板 减振 振动参数 隔振器 支点力 垂向 固有频率振动 轨道交通 减振效果 减小 分析 保证 | ||
1.一种浮置板轨道基频半主动减振方法,应用于磁流变阻尼隔振浮置板轨道,所述磁流变阻尼隔振浮置板轨道包括浮置板,其特征在于,所述浮置板的下方设置有磁流变阻尼元件,所述浮置板轨道基频半主动减振方法包括:
接收智能终端发送的轨道板弹性模量、截面极惯性矩、轨道板质量参数、轨道板长度、第i个钢轨扣件刚度、第i个粘滞阻尼系数、每块浮置板的钢轨扣件数量、每块浮置板的隔振器数量、第j个隔振器弹簧的刚度、第j个隔振器弹簧的粘滞阻尼系数、磁流变阻尼器的刚度系数、磁流变阻尼器的粘滞阻尼系数、可控库仑阻尼力、轨道未被施加外力的初始力;
依据轨道板弹性模量、截面极惯性矩、轨道板质量参数、轨道板长度、第i个钢轨扣件刚度、第i个粘滞阻尼系数、每块浮置板的钢轨扣件数量、每块浮置板的隔振器数量、第j个隔振器弹簧的刚度、第j个隔振器弹簧的粘滞阻尼系数、磁流变阻尼器的刚度系数、磁流变阻尼器的粘滞阻尼系数、可控库仑阻尼力、轨道未被施加外力的初始力以及预设定的轨道板的自由梁垂向振动方程分析出浮置板轨道振动参数,其中,所述浮置板轨道振动参数至少包括浮置板的振动垂向位移和速度、第j个隔振器支点力、第j个磁流变阻尼力;
对第j个磁流变阻尼力进行选定,以使选定后的第j个磁流变阻尼力满足
其中,Fcj为第j个磁流变阻尼力;Fcmax为最大磁流变阻尼力;Fcmin为最小磁流变阻尼力;xj为第j个隔振器处浮置板的垂向振动位移;为第j个隔振器处浮置板的垂向振动速度;[x]为位移阈值。
2.根据权利要求1所述的浮置板轨道基频半主动减振方法,其特征在于,所述依据轨道板弹性模量、截面极惯性矩、轨道板质量参数、轨道板长度、第i个钢轨扣件刚度、第i个粘滞阻尼系数、每块浮置板的钢轨扣件数量、每块浮置板的隔振器数量、第j个隔振器弹簧的刚度、第j个隔振器弹簧的粘滞阻尼系数、磁流变阻尼器的刚度系数、磁流变阻尼器的粘滞阻尼系数、可控库仑阻尼力、轨道未被施加外力的初始力以及预设定的轨道板的自由梁垂向振动方程分析出浮置板轨道振动参数的步骤包括:依据预设定的轨道板的自由梁垂向振动方程其中,Es为轨道板弹性模量、Is为截面极惯性矩、t为时刻、x表示浮置板上沿着长度方向的位置、Zs(x,t)为t时刻浮置板在位置x处的垂向振动位移;Ms为轨道板质量参数、Ls为轨道板长度;δ为Dirac函数、xi为第i个钢轨扣件相对于浮置板沿着长度方向的位置、Frsi(t)为第i个钢轨扣件处的钢轨支点反力、N为每个浮置板上的钢轨扣件数量、Fssj(t)为第j个隔振器支点力、n为每个浮置板下的隔振器数量、Fcj(t)为第j个磁流变阻尼力;Kpi为第i个钢轨扣件刚度、Cpi为粘滞阻尼系数、Zr(xi,t)为t时刻第i个钢轨扣件处钢轨的垂向振动位移、Zs(xi,t)为t时刻第i个钢轨扣件处浮置板的垂向振动位移、为t时刻第i个钢轨扣件处钢轨的垂向振动速度、为t时刻第i个钢轨扣件处浮置板的垂向振动速度;Ksj为第j个隔振器弹簧的刚度、Csj为第j个隔振器弹簧的粘滞阻尼系数、Zs(xj,t)为t时刻第j个隔振器处浮置板的垂向振动位移、为t时刻第j个隔振器处浮置板的垂向振动速度;Fcj(t)为t时刻第j个磁流变阻尼力,其中,k0为磁流变阻尼器自身的刚度系数、c0为磁流变阻尼器自身的粘滞阻尼系数,Fd为可控库仑阻尼力,X为磁流变阻尼器的位移,为磁流变阻尼器的速度,f0为浮置板未受外接因素影响的初始力,Zc为库仑摩擦力的无量纲滞回量。
3.根据权利要求1所述的浮置板轨道基频半主动减振方法,其特征在于,所述浮置板轨道基频半主动减振方法还包括:
将满足的条件下的浮置板的振动垂向位移和速度、第j个隔振器支点力与第j个磁流变阻尼力的和发送至所述智能终端显示。
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