[发明专利]用于具有驱动涡轮增压器的发动机的涡轮机旁路

说明书

本发明涉及用于具有驱动涡轮增压器的发动机的涡轮机旁路。在发动机冷启动或怠速或低负荷发动机操作的周期期间，可以利用所述旁路以将热废气直接地引导到废气后处理件。这提供了较高温度到所述废气后处理件，增大了消除例如NOx的有害排放的能力。所述驱动涡轮增压器可仍然通过超级增压向所述发动机提供增压，使得在所述涡轮机旁路在操作中时发动机扭矩和动力得以维持。

背景技术

驱动涡轮增压器是优于正常涡轮增压器的改进，这是因为驱动涡轮增压器(超级涡轮增压器)不仅仅是由废气涡轮机提供动力的，其通过超级增压提供了额外的操作模式。

技术领域

本发明大体上涉及用于发动机的涡轮机旁路，且更确切地说涉及用于具有驱动涡轮增压器的发动机的涡轮机旁路。

发明内容

本发明的一个实施例可因此包括用于发动机的驱动涡轮增压器的涡轮机旁路，所述涡轮机旁路包括：发动机的排气歧管，其耦合到驱动涡轮增压器的涡轮机；废气后处理件，其位于涡轮机的下游；旁路阀，其耦合到排气歧管，所述旁路阀可以打开以在发动机的冷启动或低负荷和怠速状况期间将来自排气歧管的废气穿过涡轮机旁路直接地提供到废气后处理件以提供额外的热量到废气后处理件。

本发明的一个实施例可因此进一步包括将来自发动机的排气歧管的废气穿过涡轮机旁路直接地提供到废气后处理件的方法，所述方法包括：将驱动涡轮增压器的涡轮机耦合到排气歧管；将旁路阀耦合到排气歧管，所述旁路阀可以打开以将来自排气歧管的废气穿过涡轮机旁路直接地提供到废气后处理件以提供额外的热量到废气后处理件；当涡轮机旁路启用时从发动机为驱动涡轮增压器的压缩机提供动力以提供经增压的空气流到发动机。

本发明的一个实施例可因此进一步包括控制到用于发动机的废气后处理件的热流的方法，所述方法包括：将驱动涡轮增压器耦合所述发动机；提供电子控制器；测量废气后处理件的温度；当废气后处理件的温度低于操作阈值时打开旁路阀以穿过涡轮机旁路将废气提供到废气后处理件。

附图说明

图1是具有用于内燃发动机的涡轮机旁路的驱动涡轮增压器的示意图。

图2A是用于具有涡轮机旁路(具有正常配置的二通旁路阀)的发动机的机械驱动涡轮增压器的示意图。

图2B是用于具有涡轮机旁路(具有旁路配置的二通旁路阀)的发动机的机械驱动涡轮增压器的示意图。

图3是具有耦合到排气歧管的次要出口的涡轮机旁路的电驱动涡轮增压器的示意图。

图4是耦合到低压EGR系统的涡轮机旁路的示意图。

图5是具有额外的废气后处理装置和绝缘体的涡轮机旁路的示意图。

图6是用于调节废气后处理件的温度的控制系统的示意图。

具体实施方式