[发明专利]模块化车载充电器

权利要求书

1.一种模块化车载充电器，其特征在于，包括：交流直流变换电路、直流交流变换电路和整流电路，或，交流直流变换电路和直流交流变换电路；

其中，交流直流变换电路、直流交流变换电路和整流电路连接，构成单相或三相车载充电器的功率模块；

交流直流变换电路和直流交流变换电路连接，构成双向车载充电器的功率模块。

2.如权利要求1所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路；

其中，一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路连接，构成6.6kW或3.3kW单相车载充电器的功率模块。

3.如权利要求2所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：两个交流直流变换电路、两个直流交流变换电路和两个整流电路；

其中，一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路连接，构成6.6kW单相车载充电器的功率模块；

将两个6.6kW单相车载充电器的功率模块并联，构成13.2kW单相车载充电器的功率模块。

4.如权利要求2所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：三个交流直流变换电路、三个直流交流变换电路和三个整流电路；

其中，一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路连接，构成6.6kW单相车载充电器的功率模块；

将三个6.6kW单相车载充电器的功率模块并联，构成19.6kW单相车载充电器的功率模块。

5.如权利要求2所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：一个交流直流变换电路、两个直流交流变换电路和两个整流电路；

其中，一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路连接，构成6.6kW单相车载充电器的功率模块；

另一个直流交流变换电路和另一个整流电路连接，构成第一连接电路；

将所述6.6kW单相车载充电器的功率模块与所述第一连接电路并联，构成三相11kW车载充电器的功率模块。

6.如权利要求2所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：两个交流直流变换电路、三个直流交流变换电路和三个整流电路；

其中，一个交流直流变换电路、一个直流交流变换电路和一个整流电路连接，构成6.6kW单相车载充电器的功率模块；

第三个直流交流变换电路和第三个整流电路连接，构成第二连接电路；

将两个6.6kW单相车载充电器的功率模块、所述第二连接电路并联，构成三相22kW车载充电器的功率模块。

7.如权利要求1所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：一个交流直流变换电路和两个直流交流变换电路；

其中，一个交流直流变换电路和第一直流交流变换电路连接，第一直流交流变换电路与第二直流交流变换电路反向连接，构成6.6kW或3.3kW单相双向车载充电器的功率模块。

8.如权利要求7所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：两个交流直流变换电路和四个直流交流变换电路；

其中，一个交流直流变换电路和第一直流交流变换电路连接，第一直流交流变换电路与第二直流交流变换电路反向连接，构成6.6kW单相双向车载充电器的功率模块；

将两个6.6kW单相双向车载充电器的功率模块并联，构成13.2kW单相双向车载充电器的功率模块。

9.如权利要求7所述的模块化车载充电器，其特征在于，包括：三个交流直流变换电路和六个直流交流变换电路；

其中，一个交流直流变换电路和第一直流交流变换电路连接，第一直流交流变换电路与第二直流交流变换电路反向连接，构成6.6kW单相双向车载充电器的功率模块；

将三个6.6kW单相双向车载充电器的功率模块并联，构成19.6kW单相双向车载充电器的功率模块。