[发明专利]一种公交信息系统

说明书

本发明涉及一种公交信息系统，该系统帮助公交参与者实现他们之间的公交信息异步交换，所述系统包括：公交参与者操控的通用联网设备、公交信息异步交换中心。该系统通过操控的通用联网设备发送公交信息交换请求，所述交换请求包含用于换出的公交信息或/和查询请求，公交信息异步交换中心接收所述公交信息交换请求，保存用于换出的公交信息，按交换请求中的查询请求，从相关的已保存的其他公交参与者用于换出的公交信息中查询要求的公交信息，返回给所述通用联网设备，保持公交信息查询服务的开放性，最大限度地降低公交信息服务的成本，同时又提供比现有技术更多样化的公交信息。

本申请是申请日为2012年9月27日，申请号为201210363380.6，发明名称为“公交信息查询方法、收集方法与公交信息系统”的专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及交通信息领域，尤其涉及一种公交信息系统。

背景技术

公交信息对于包括乘客、公交车辆司乘人员(以下称司乘)、公交站场调度员(以下称调度员)在内的公共交通参与者来说有重要作用。及时全面地掌握包括乘客候车信息和公交车辆/船只运行信息在内的公交信息，有助于乘客选择合适的公交线路、乘车时间甚至是合适的公交车辆，节省交通时间，提高乘坐公共交通的舒适度，提高绿色出行的比例；了解公交运行状况，有助于公交车辆司乘、调度员优化公交车辆的调度和运行，提高公交服务质量和运营效益。

现有的公交信息技术为查询和收集公交信息提供了多种技术路线，包括通过基于无线通信定位技术的车载设备、基于GPS定位技术的车载设备、或公交车站与公交车辆的近场通信或其它专门设备，来实时或定时地自动获取公交车辆的位置信息。但是现有技术或多或少地存在以下问题有待解决：一是需要配置专门的公交信息源设备，使提供公交信息服务需要巨额的投资和维护费用，使得提供公交信息服务的成本较高，同时由专门的公交信息源设备所产生的资产依赖关系也使得公交信息服务的运营严重依赖公共交通的运营，降低了公交信息服务的开放性；二是基于物理设备自动收集的公交信息的内容相对单一，除位置信息等物理设备容易捕获的信息内容外，很难获取象乘客关心的关于公交车辆的卫生状况、车内拥挤状况等乘车条件的信息；三是自动或定时发送的公交信息源物理设备的工作方式是同步的，即所发送的公交位置信息同步或几乎同步于位置的实时变动，虽然这样可以把公交车辆或乘客的位置精确到米级或十米，但是在路况复杂的市政公交道路上，用米计量的位置信息不如用公交车站标记的位置信息，更有利于熟悉路况的公交参与者形成自己的判断和预测，在这种情况下，获取公交信息的同步工作方式不仅会浪费设备宝贵的电力和较多的通信资源，占用不必要的带宽，所提供信息的可用性反而更低；若把以米计量的位置信息转化为使用公 交车站或公交地点标记，则需要详尽的公交地理信息数据，这又增加信息处理的环节，浪费一定的计算资源；当这种同步工作方式应用于乘客所携带的物理设备时，资源的占用更严重。

发明内容

本发明已经被设计用来解决公交信息现有技术中的上述和其它问题，本发明的第一目的是，提供免于配置任何专门的公交信息源设备的公交信息的查询方法、收集方法和系统；本发明的第二目的是提供公交信息的查询方法、收集方法和系统，可以查询和收集除位置信息以外的关于公交系统运行的更丰富信息，包括关于公交车辆调度说明、运行中的乘车条件和关于乘客的多样化公交信息；本发明的第三目的是提供公交信息的查询、收集的方法和系统，它按异步工作方式收集公交信息，即公交信息的收集伴随着公交参与者提交公交信息查询，而不是伴随着公交参与者位置的实时变动。

为实现上述发明目的，本发明提出如下技术方案：一种公交信息的查询和收集的方法，公交参与者通过参与公交信息的异步交换来完成公交信息查询，公交信息异步交换中心在协助公交信息异步交换的过程中收集公交信息；所述公交参与者参与公交信息异步交换的操作，包括公交信息的换出操作O和换入操作I，所述换出操作O包括步骤-O1和步骤-O2：

步骤-O1：所述公交参与者通过其操控的通用联网设备，向所述公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求，所述交换请求包含所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息；