[发明专利]一种公交信息系统有效

专利信息
申请号: 201811029453.1 申请日: 2012-09-27
公开(公告)号: CN108875094B 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 韩金山 申请(专利权)人: 焦卫东
主分类号: G06F16/29 分类号: G06F16/29
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 266072 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交 信息系统
【权利要求书】:

1.一种公交信息系统,其特征在于,该系统帮助公交参与者实现他们之间的公交信息异步交换,所述系统包括:

(1)公交参与者操控的通用联网设备:公交参与者通过该设备向公交信息异步交换中心发送公交信息交换请求,所述公交信息交换请求包含所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息或/和公交信息查询请求;接收并显示来自所述公交信息异步交换中心返回的消息;

(2)公交信息异步交换中心,用于完成以下任务:

a.与公交参与者操控的通用联网设备进行通讯:接收所述公交参与者通过其操控的通用联网设备发送的公交信息交换请求,析出所述交换请求中包含的所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息或/和公交信息查询请求;把任务b中查询结果返回给所述公交参与者操控的通用联网设备;

b.根据任务a中析出的公交信息查询请求,从已保存的其它公交参与者用于换出的公交信息中查询相关公交信息,把相关的查询结果输出到任务a;

c.保存任务a中析出的所述公交参与者当时已经获知的用于换出的公交信息;

所述公交参与者只有乘客一种类型,所述公交信息系统包括:

(1)乘客操控的通用联网设备:乘客通过该设备向所述公交信息异步交换中心发送交换请求,接收并显示所述公交信息异步交换中心返回的消息,所述交换请求包含该乘客当时的计划乘车信息和查询请求;当所述乘客乘上公交车辆时,通过该设备向所述公交信息异步交换中心反馈其实际上车信息;

(2)所述公交信息异步交换中心:在完成其他任务前,预先创建乘客候车信息集合、乘客源的无标识公交车辆运行信息集合和乘客源的有标识公交车辆运行信息集合,用于分别准备储存乘客发送的计划乘车信息、没有包含公交车辆唯一标识的实际上车信息和包含公交车辆唯一标识的实际上车信息;该中心还要完成以下任务:

所述任务a,包括:接收所述乘客通过其操控的通用联网设备发送的交换请求,从所述交换请求中析出该乘客当时的计划乘车信息和查询请求,接收所述乘客乘上公交车辆时通过其操控的通用联网设备反馈的实际上车信息;把所述任务b中的查询结果返回给所述乘客操控的通用联网设备;

所述任务b,包括:根据所述任务a中析出的该乘客的查询请求,从相关的信息集合,查询相关的公交信息,并把相关的查询结果输出到所述任务a;

所述任务c,包括:把所述任务a中析出的计划乘车信息,与设定为候车中的候车状态一起,组合为候车信息条目,存入所述乘客候车信息集合中;对所述任务a中接收的所述乘客反馈的实际上车信息,在所述乘客候车信息集合中,找出候车状态为候车中、与该实际上车信息所涉及的公交车辆有当时可实现的搭乘关系的候车信息条目,把找到的信息条目所涉及的该乘客的候车状态为候车中的所有候车信息条目的候车状态更新为已上车;若所述乘客反馈的实际上车信息中没有包含所乘公交车辆的唯一标识,则把该实际上车信息整理成无标识公交车辆运行条目,存入所述乘客源的无标识公交车辆运行信息集合;若所述乘客反馈的实际上车信息中包含所乘公交车辆的唯一标识,则把该实际上车信息整理成有标识公交车辆运行信息条目,存入所述乘客源的有标识公交车辆运行信息集合中。

2.如权利要求1所述的公交信息系统,其特征在于,所述公交信息异步交换中心包括:

(1)通讯接口单元,用于完成所述任务a;

(2)查询单元,用于完成所述任务b;

(3)储存单元,用于完成所述任务c。

3.如权利要求1所述的公交信息系统,其特征在于,所述公交信息异步交换中心包括:

(1)乘客端通讯接口单元,用于完成所述任务a;

(3)储存单元,该单元预先创建乘客候车信息集合、乘客源的无标识公交车辆运行信息集合和乘客源的有标识公交车辆运行信息集合,用于分别准备储存乘客发送的计划乘车信息、没有包含公交车辆唯一标识的实际上车信息和包含公交车辆唯一标识的实际上车信息;该单元还要用于完成所述任务c。

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