[发明专利]用于混合动力车辆的变速器及动力系统在审

专利信息
申请号: 201811027469.9 申请日: 2018-09-04
公开(公告)号: CN109130830A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 谢伟乾;祝林 申请(专利权)人: 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/38
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 薛峰;康正德
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 变速器 混合动力车辆 动力系统 传动连接 输出齿轮 制动器 输出件 行星架 齿圈 离合器结合 离合器配置 工作稳定 加速性能 输入轴 壳体 断开 相等
【权利要求书】:

1.一种用于混合动力车辆的变速器,其特征在于,所述变速器的壳体内设有第一行星齿轮机构、输入轴、第一离合器、第二离合器和制动器;

所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮组、第一齿圈以及第一行星架,所述第一太阳轮设置于所述输入轴上使得所述第一太阳轮随所述输入轴转动,所述第一齿圈或所述第一行星架与所述变速器的输出齿轮传动连接以作为输出件;

其中,当所述第一齿圈和所述第一行星架两个部件中的一个部件与所述输出齿轮传动连接时,另一个部件通过所述制动器与所述变速器的壳体相连;所述第二离合器配置成:在所述制动器断开时,所述第二离合器结合以使所述输出件的转速与所述输入轴的转速相等。

2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,

当所述第一齿圈与所述输出齿轮传动连接时,所述制动器设置在所述第一行星架和所述动力系统的壳体之间,所述第二离合器设置于所述第一齿圈和所述输入轴之间、或设置于所述第一齿圈和所述第一行星架之间,其中,所述制动器结合且所述第二离合器断开以实现所述动力系统的一档档位;所述第二离合器接合且所述制动器断开以实现所述动力系统的二挡档位。

3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,

当所述第一行星架与所述输出齿轮传动连接时,所述制动器设置在所述第一齿圈和所述动力系统的壳体之间,所述第二离合器设置于所述输入轴与所述第一行星架之间、或设置于所述输入轴与所述第一齿圈之间,其中,所述制动器结合且所述第二离合器断开以实现所述动力系统的一档档位,所述第二离合器接合且所述制动器断开以实现所述动力系统的二挡档位。

4.一种用于混合动力车辆的动力系统,其特征在于,所述动力系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星齿轮机构、输入轴、第一离合器、第二离合器和制动器;

所述发动机和所述第一电机相连接,所述第一离合器设置于所述第一电机和所述输入轴之间,以通过所述第一离合器切断或者结合所述第一电机与所述输入轴之间的动力传输;所述第二电机与所述输入轴传动连接,用于驱动所述输入轴转动;

所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮组、第一齿圈以及第一行星架,所述第一太阳轮设置于所述输入轴上使得所述第一太阳轮随所述输入轴转动,所述第一齿圈或所述第一行星架与所述动力系统的输出齿轮传动连接以作为输出件;

其中,当所述第一齿圈和所述第一行星架两个部件中的一个部件与所述输出齿轮传动连接时,另一个部件通过所述制动器与所述动力系统的壳体相连;所述第二离合器配置成在所述制动器断开时,所述第二离合器结合以使所述输出件的转速与所述输入轴的转速相等。

5.根据权利要求4所述的动力系统,其特征在于,

当所述第一齿圈与所述输出齿轮传动连接时,所述制动器设置在所述第一行星架和所述动力系统的壳体之间,所述第二离合器设置于所述第一齿圈和所述输入轴之间、或设置于所述第一齿圈和所述第一行星架之间,其中,所述制动器结合且所述第二离合器断开以实现所述动力系统的一档档位;所述第二离合器接合其所述制动器断开以实现所述动力系统的二挡档位。

6.根据权利要求4所述的动力系统,其特征在于,

当所述第一行星架与所述输出齿轮传动连接时,所述制动器设置在所述第一齿圈和所述动力系统的壳体之间,所述第二离合器设置于所述输入轴与所述第一行星架之间、或设置于所述输入轴与所述第一齿圈之间,其中,所述制动器结合且所述第二离合器断开以实现所述动力系统的一档档位,所述第二离合器接合且所述制动器断开以实现所述动力系统的二挡档位。

7.根据权利要求4所述的动力系统,其特征在于,

其中,所述第二电机通过第二行星齿轮机构与所述输入轴相连,所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、至少一组行星轮、第二齿圈和第二行星架。

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