[发明专利]存储箱

说明书

一种用于电动车辆的存储区域包括定位在电动车辆的客厢内的刚性通道。该通道覆盖电池组装件的在车辆的底板结构上方延伸的部分，以使得客厢从电池组装件密封隔离。中央控制台定位在客厢内。中央控制台设置在通道的顶部上，以使得中央控制台的中间部分在刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离。中央控制台的第一端和第二端与刚性通道的顶表面耦接。中间部分的厚度小于第一端和第二端的厚度。在通道的顶表面和中间部分的底表面之间的空间界定存储区域。

背景技术

对于电动车辆而言，常常由于存在大型和/或大量的电池用以向车辆的电动机和其他部件供以动力，因而面临许多独特的问题。这些电池往往体积庞大，显著地增加了车辆的重量。在设计特别有效且实用的电动车辆时，这些考虑便具有挑战性。此外，在碰撞期间，这些电池可能特别容易损坏。电池损坏因导致火灾和/或腐蚀危害而可能格外危险。因此，防止电池损坏依然是电动车辆领域中一个独特的困难挑战。

车辆制造商已为车辆增添了多种新的结构特征，以提升安全性和/或性能。许多这些结构特征可同样适用于电动车辆、混合动力车辆以及非电动车辆，而其他结构特征则更侧重于车辆的电机类型，例如增厚的车辆底盘以便于保护在车辆特定区域上的电动车电池。提高安全性和性能而没有显著损及其他方面的结构改进仍然是车辆制造商的重要目标。

电动车辆替代使用内燃机的传统车辆正变得越来越切实可行。电动车辆可具有如下优点：其设计紧凑、简单，且取决于最初产生用于车辆的电力的装置，潜在地更加环保。由于世界各地的石油储量变得越来越贫乏，使用可再生能源代替汽油来向汽车供以动力的前景具有明显的优点。

发明内容

在一个方面中，提供用于电动车辆的存储区域。存储区域可以包括定位在电动车辆的客厢内的刚性通道。刚性通道可以配置成覆盖电池组装件的在电动车辆的底板结构上方延伸的部分，以使得客厢从电池组装件密封隔离。存储区域可以包括定位在客厢内的中央控制台。中央控制台可以设置在刚性通道的顶部上，以使得中央控制台的中间部分在刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离。中央控制台的第一端和第二端可以与刚性通道的顶表面耦接。中间部分的厚度可以小于第一端和第二端中的每一端的厚度。在刚性通道的顶表面和中间部分的底表面之间的空间可以界定存储区域。

在另一方面中，用于电动车辆的存储区域可以包括定位在电动车辆的客厢内的刚性通道。刚性通道可以配置成覆盖电池组装件的在电动车辆的底板结构上方延伸的部分，以使得客厢从电池组装件密封隔离。与刚性通道的后段相比，刚性通道的前段可以较高地突出到客厢中。中央控制台可以定位在客厢内。中央控制台可以包括与刚性通道的前段耦接的前部分、与刚性通道的后段耦接的后部分，以及在中央控制台的前部分和中央控制台的后部分之间延伸的中间部分。中间部分的厚度可以小于中央控制台的第一部分和中央控制台的第二部分中的每一部分的厚度。中央控制台的中间部分可以在刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离。中间部分的顶表面可以界定存储托盘和至少两个杯托。在刚性通道的顶表面和中间部分的底表面之间的空间可以界定存储区域。

在另一方面中，提供一种在电动车辆中存储物品的方法。该方法可以包括提供通向电动车辆的存储区域的入口。存储区域可以由空间界定，该空间在电动车辆的客厢内在刚性通道的顶表面和中央控制台的中间部分的底表面之间。刚性通道可以配置成覆盖电池组装件的在电动车辆的底板结构上方延伸的部分，以使得客厢从电池组装件密封隔离。中央控制台可以设置在刚性通道的顶部上，以使得中央控制台的中间部分在刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离。中央控制台的第一端和第二端可以与刚性通道的顶表面耦接。中间部分的厚度可以小于第一端和第二端中的每一端的厚度。该方法还可以包括将物品放置在存储区域内。

附图说明

通过参考如下附图，可以实现进一步地了解各种实施例的特点及优点。在附图中，相似的部件或特征可以具有相同的附图标记。此外，相同类型的不同部件可以通过在附图标记加连接号以及区分相似部件的第二标记来区分。如果在本说明书中仅使用了第一附图标记，则本说明适用于任何一个具有相同的第一附图标记的相似部件，而不考虑第二附图标记。