[发明专利]存储箱在审
申请号: | 201811025132.4 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109466301A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 沈玮 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央控制台 刚性通道 顶表面 客厢 存储区域 电池组装 电动车辆 第一端 底板结构 空间界定 密封隔离 竖直距离 存储箱 耦接 延伸 覆盖 | ||
1.一种用于电动车辆的存储区域,所述存储区域包括:
刚性通道,所述刚性通道定位在所述电动车辆的客厢内,所述刚性通道配置成覆盖电池组装件的在所述电动车辆的底板结构上方延伸的部分,以使得所述客厢从所述电池组装件密封隔离;以及
中央控制台,所述中央控制台定位在所述客厢内,所述中央控制台设置在所述刚性通道的顶部上,以使得所述中央控制台的中间部分在所述刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离,其中:
所述中央控制台的第一端和第二端与所述刚性通道的所述顶表面耦接;
所述中间部分的厚度小于所述第一端和所述第二端中的每一端的厚度;以及
在所述刚性通道的所述顶表面和所述中间部分的底表面之间的空间界定所述存储区域。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述存储区域定位在一个或多个杯托下方,所述杯托在所述中央控制台中形成。
3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,进一步包括:
至少一个门,所述至少一个门控制通向所述存储区域的入口。
4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述至少一个门是可锁定的。
5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
从所述客厢的驾驶员侧和乘客侧都可进入所述存储区域。
6.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述存储区域包括定位在所述中央控制台的所述中间部分下方的搁架。
7.根据权利要求1所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述中央控制台的顶表面界定孔,所述孔配置成实现通向所述存储区域的入口。
8.一种用于电动车辆的存储区域,所述存储区域包括:
刚性通道,所述刚性通道定位在所述电动车辆的客厢内,所述刚性通道配置成覆盖电池组装件的在所述电动车辆的底板结构上方延伸的部分,以使得所述客厢从所述电池组装件密封隔离,其中,与所述刚性通道的后段相比,所述刚性通道的前段更高地突出到所述客厢中;以及
中央控制台,所述中央控制台定位在所述客厢内,所述中央控制台包括:
前部分,所述前部分与所述刚性通道的所述前段耦接;
后部分,所述后部分与所述刚性通道的所述后段耦接;以及
中间部分,所述中间部分在所述中央控制台的所述前部分和所述中央控制台的所述后部分之间延伸,其中:
所述中间部分的厚度小于所述中央控制台的第一部分和所述中央控制台的第二部分中的每一部分的厚度;
所述中央控制台的所述中间部分在所述刚性通道的顶表面上方间隔开一段竖直距离;
所述中间部分的顶表面界定存储托盘和至少两个杯托;以及
在所述刚性通道的所述顶表面和所述中间部分的底表面之间的空间界定所述存储区域。
9.根据权利要求8所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述存储区域定位在一个或多个所述杯托下方。
10.根据权利要求8所述的用于电动车辆的存储区域,进一步包括:
至少一个门,所述至少一个门控制通向所述存储区域的入口。
11.根据权利要求10所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述至少一个门是可锁定的。
12.根据权利要求8所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
从所述客厢的驾驶员侧和乘客侧都可进入所述存储区域。
13.根据权利要求8所述的用于电动车辆的存储区域,其中:
所述存储区域包括定位在所述中央控制台的所述中间部分下方的搁架。
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