[发明专利]电池元件在通道中的布置

说明书

用于电动车辆的动力系统包括定位在车辆的发动机舱与客厢之间的前围板。车辆的底板结构与前围板耦接，并界定介于前围板与底板结构的中央支撑梁之间的孔。电池组装件被配置成与底板结构的底侧安装在一起，其中该电池组装件具有电池以及用于容纳电池连接器的电池连接器壳体。连接器壳体界定电连接器以便与车辆的电气系统耦接。连接器壳体插入在底板结构的孔内，从而使得电池连接器壳体的至少一部分在底板结构上方延伸。刚性通道与前围板、底板结构以及中央支撑梁耦接，以覆盖连接器壳体的在底板结构上方延伸的部分。

背景技术

对于电动车辆而言，常常由于存在大型和/或大量的电池用以向车辆的电动机和其他部件供以动力，因而面临许多独特的问题。这些电池往往体积庞大，显著地增加了车辆的重量。在设计特别有效且实用的电动车辆时，这些考虑便具有挑战性。此外，在碰撞期间，这些电池可能特别容易损坏。电池损坏因导致火灾和/或腐蚀危害而可能格外危险。因此，防止电池损坏依然是电动车辆领域中一个独特的困难挑战。

车辆制造商已为车辆增添了多种新的结构特征，以提升安全性和/或性能。许多这些结构特征可同样适用于电动车辆、混合动力车辆以及非电动车辆，而其他结构特征则更侧重于车辆的电机类型，例如增厚的车辆底盘以便于保护在车辆特定区域上的电动车电池。提高安全性和性能而没有显著损及其他方面的结构改进仍然是车辆制造商的重要目标。

电动车辆替代使用内燃机的传统车辆正变得越来越切实可行。电动车辆可具有如下优点：其设计紧凑、简单，且取决于最初产生用于车辆的电力的装置，潜在地更加环保。由于世界各地的石油储量变得越来越贫乏，使用可再生能源代替汽油来向汽车供以动力的前景具有明显的优点。

发明内容

本发明的实施例概括地涉及一种通道系统，该通道系统延伸穿过电动车辆的客厢的部分。通道系统可以在发生前面或后面碰撞时提供结构刚性，同时还使客厢从电动车辆的电池密封隔离。通道系统可以提供耐燃性及耐酸性，从而有助于在发生碰撞时保护车辆的乘员。此外，通道系统使电池可以从车辆的底板结构下方连接至车辆的电气系统，从而允许从车辆的外部更换电池。

在一个方面中，提供了用于电动车辆的动力系统。动力系统可以包括定位在电动车辆的发动机舱与客厢之间的前围板。动力系统还可以包括电动车辆的与前围板耦接的底板结构。底板结构可以界定介于前围板与底板结构的中央支撑梁之间的孔。动力系统还可以包括被配置成与底板结构的底侧安装在一起的电池组装件。电池组装件可以包括至少一个电池和电池连接器壳体。电池连接器壳体可以被配置成将至少一个电池连接器容纳在其中。电池连接器壳体可以界定至少一个电连接器，所述电连接器被配置成与电动车辆的至少一个电气系统耦接。电池连接器壳体可以被配置成插入在底板结构的孔内，从而使得电池连接器壳体的至少一部分在底板结构上方延伸。动力系统还可以包括与前围板、底板结构以及中央支撑梁耦接的刚性通道。刚性通道可以被配置成覆盖电池连接器壳体的在底板结构上方延伸的部分，从而使得客厢从电池连接器壳体密封隔开。

在另一方面中，用于电动车辆的动力系统包括电动车辆的底板结构，该底板结构界定在电动车辆的客厢内的孔。动力系统还可以包括被配置成与底板结构的底侧安装在一起的电池组装件。电池组装件可以在不进入客厢的情况下从底板结构的底侧进行安装和拆除。电池组装件可以包括至少一个电池和电池连接器壳体。电池连接器壳体可以被配置成将至少一个电池连接器容纳在其中。电池连接器壳体可以界定至少一个电连接器，所述电连接器被配置成与电动车辆的至少一个电气系统耦接。电池连接器壳体可以被配置成插入在底板结构的孔内，从而使得电池连接器壳体的至少一部分在底板结构上方延伸。动力系统可以进一步包括与底板结构耦接的刚性通道，该刚性通道被配置成使电池连接器壳体的在底板结构上方延伸的部分从客厢密封隔开。