[发明专利]电池元件在通道中的布置

权利要求书

1.一种用于电动车辆的动力系统，所述动力系统包括：

前围板，所述前围板定位在所述电动车辆的发动机舱与客厢之间；

所述电动车辆的与所述前围板耦接的底板结构，所述底板结构界定介于所述前围板与所述底板结构的中央支撑梁之间的孔；

电池组装件，所述电池组装件被配置成与所述底板结构的底侧安装在一起，所述电池组装件包括：

至少一个电池；和

电池连接器壳体，所述电池连接器壳体被配置成将至少一个电池连接器容纳在其中，所述电池连接器壳体界定至少一个电连接器，所述至少一个电连接器被配置成与所述电动车辆的至少一个电气系统耦接，所述电池连接器壳体被配置成插入在所述底板结构的所述孔内，从而使得所述电池连接器壳体的至少一部分在所述底板结构上方延伸；以及

刚性通道，所述刚性通道与所述前围板、所述底板结构以及所述中央支撑梁耦接，其中所述刚性通道被配置成覆盖所述电池连接器壳体的在所述底板结构上方延伸的所述部分，从而使得所述客厢从所述电池连接器壳体密封隔开。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道具有与所述电池连接器壳体的轮廓大致相匹配的轮廓。

3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道包括隔音材料和隔热材料其中之一或两者。

4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道被进一步配置成将来自前面冲击的力从所述前围板转移至所述中央支撑梁。

5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述电池组装件通过从所述底板结构的所述底侧可接近的紧固件固定至所述底板结构的所述底侧，从而在不进入所述客厢的情况下从所述电动车辆可拆除所述电池组装件。

6.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道在所述前围板与所述中央支撑梁之间延伸。

7.根据权利要求1所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述底板结构包括密封元件，所述密封元件向上突起并接触所述刚性通道的介于所述电池连接器壳体与所述中央支撑梁之间的部分，其中所述密封元件具有与所述刚性通道相对应的形状。

8.一种用于电动车辆的动力系统，所述动力系统包括：

所述电动车辆的底板结构，所述底板结构界定在所述电动车辆的客厢内的孔；

电池组装件，所述电池组装件被配置成与所述底板结构的底侧安装在一起，其中在不进入所述客厢的情况下从所述底板结构的所述底侧可安装和拆除所述电池组装件，所述电池组装件包括：

至少一个电池；和

电池连接器壳体，所述电池连接器壳体被配置成将至少一个电池连接器容纳在其中，所述电池连接器壳体界定至少一个电连接器，所述至少一个电连接器被配置成与所述电动车辆的至少一个电气系统耦接，其中所述电池连接器壳体被配置成插入在所述底板结构的所述孔内，从而使得所述电池连接器壳体的至少一部分在所述底板结构上方延伸；以及

与所述底板结构耦接的刚性通道，所述刚性通道被配置成使所述电池连接器壳体的在所述底板结构上方延伸的所述部分从所述客厢密封隔开。

9.根据权利要求8所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述电池包括布置成两层的多个电池组。

10.根据权利要求8所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道包括碳纤维。

11.根据权利要求8所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道包括耐燃性材料或耐酸性材料中的一种或多种。

12.根据权利要求8所述的用于电动车辆的动力系统，其中：

所述刚性通道包括隔音材料和隔热材料其中之一或两者。