[发明专利]一种动车组内饰件液压机废气排放装置及其排放工艺

权利要求书

1.一种动车组内饰件液压机废气排放装置，是采用多次多段热压排气操作方式，所述动车组内饰件液压机废气排放装置包括下横梁(1)和上横梁(2)，其特征在于：所述下横梁(1)的上侧和上横梁(2)的下侧通过四组对称设置的立柱(3)固定连接，所述立柱(3)的一侧对称设置有导向板(4)，所述上横梁(2)上固定安装有油缸(11)，所述油缸(11)的活塞杆一端和滑块(5)的上侧对称中心固定连接，所述滑块(5)的侧壁滑动套接在导向板(4)之间，所述滑块(5)的下侧通过第一隔热板(6)和加热板(7)的上侧固定连接，所述加热板(7)的下侧和模具(8)的上侧固定连接，所述加热板(7)的侧面和模具(8)的侧面均对称设置有第二隔热板(9)，所述上横梁(2)的上方设置有第一储气箱(12)，所述第一储气箱(12)的进气口和第一吸气泵(13)的输出端套接，所述第一吸气泵(13)的输入端通过第一气管(14)和伸缩塑料管(15)的上端连通，所述伸缩塑料管(15)的下端和第二气管(16)的出气端连通，所述第二气管(16)的进气端对称贯穿设置在第二隔热板(9)的一侧，所述下横梁(1)的一侧设置有第二储气箱(17)，所述第二储气箱(17)的进气口和第二吸气泵(18)的输出端连通，所述第二吸气泵(18)的输入端和第三气管(19)的一端连通，所述第三气管(19)分别和两组对称设置的第四气管(20)的下端连通，所述第四气管(20)的上端对称设置在导向板(4)的下方，所述下横梁(1)的上方设置有支撑板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述导向板(4)的垂直长度比立柱(3)的垂直长度短。

3.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述第二隔热板(9)的上端和第一隔热板(6)的下侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述第一气管(14)贯穿套接在上横梁(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述第二气管(16)分别贯穿套接在滑块(5)、第一隔热板(6)和第二隔热板(9)上，所述第二气管(16)的进气端分别和模具(8)的排气孔连通。

6.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述第三气管(19)和第四气管(20)均套接在下横梁(1)内，所述第四气管(20)的上端贯穿套接在下横梁(1)的上侧。

7.根据权利要求1所述的一种动车组内饰件液压机废气排放装置，其特征在于：所述第一储气箱(12)的一侧和第二储气箱(17)的一侧均设置有出气口。

8.一种根据权利要求1所述的动车组内饰件液压机废气排放装置的排放工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、将纸蜂窝板原材料按照加工要求放置在支撑板上；

S2、启动装置，油缸控制模具下压，模具压在纸蜂窝板上，加热板加热，模具温度升高，纸蜂窝板表面发生形变，并产生废气；

S3、模具对纸蜂窝板热压1-2秒后，油缸控制模具上移，和纸蜂窝板分离，第一吸气泵和第二吸气泵同时运行，分别将模具内废气和装置内弥散的废气吸收；

S4、第一吸气泵吸收的废气存储在第一储气箱内，第二吸气泵吸收的废气存储在第二储气箱内；

S5、第一吸气泵和第二吸气泵停止运行，油缸控制模具再次下压，对纸蜂窝板进行热压处理，模具对纸蜂窝板热压3-4秒后，油缸控制模具上移；

S6、重复上述步骤S3、S4、S5的操作过程，模具对纸蜂窝板的热压时间逐次增长，相应的排气时间逐次减短，直至产品热压成形。