[发明专利]一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置

说明书

本发明属于高速动车组列车内饰件液压机技术领域，公开了一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩和四组挡板，所述排气罩通过支架安装在热压机本体的上端，所述热压机本体包括下横梁和上横梁，所述下横梁和上横梁之间通过四组对称设置的立柱固定连接，所述上横梁上设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆一端和上模具本体的上端对称中心固定连接，所述下横梁的上方设置有操作台，四组所述挡板对称设置在热压机本体的外侧，所述挡板的上端均和上横梁的一侧铰接，所述挡板的下端设置有操作门，所述排气罩的上端对称设置有两组第一气管。

技术领域

本发明属于高速动车组列车内饰件液压机技术领域，具体涉及一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置。

背景技术

高速动车组列车内饰件液压机能完成纸蜂窝板内饰件的成形工艺，以及其他复合材料的热压成形工艺，可广泛应用于高速动车组列车、航天航空等重大设备的内饰件加工，为我国高速动车组列车的自主研发工作提供了重大关键装备。

当高速动车组列车内饰件液压机热压纸蜂窝板材料时，其中的粘接剂将会释放出一种气体，它有刺激性气味，不仅对操作人员有害，而且会在面板表面产生气泡，影响加工质量，现需要设计一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，能够高效合理地将加工生产产生的废气完全吸收排出，确保产品质量和生产安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，以解决上述背景技术中提出的在对纸蜂窝板进行热压成形时，会产生一种有毒气体，且气体不及时排出会对产品质量造成影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩和四组挡板，所述排气罩通过支架安装在热压机本体的上端，所述热压机本体包括下横梁和上横梁，所述下横梁和上横梁之间通过四组对称设置的立柱固定连接，所述上横梁上设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆一端和上模具本体的上端对称中心固定连接，所述下横梁的上方设置有操作台，四组所述挡板对称设置在热压机本体的外侧，所述挡板的上端均和上横梁的一侧铰接，所述挡板的下端设置有操作门，所述排气罩的上端对称设置有两组第一气管，两组第一气管的上端分别和第二气管的两端连通，所述第二气管的对称中心的上端和风机的进风端连通，所述风机的出风端和排气管的下端连通。

优选的，所述排气罩的内壁对称中心和液压缸的上端连接，且所述排气罩和热压机本体的连接处均设置有橡胶垫。

优选的，所述立柱的内侧对称设置有导向板，所述上模具本体滑动卡接在导向板之间。

优选的，所述操作台设置在上模具本体的下方。

优选的，四组所述挡板对称设置在排气罩的下方。

优选的，四组所述挡板的两侧均对称设置有密封条，相邻的两组所述挡板之间通过密封条连接。

优选的，所述操作门设置在操作台的一侧。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过挡板和排气罩将热压机工作产生的废气归拢，通过风机提供动力，将废气完全吸收排放，有效的避免了废气对环境带来的污染；

2、本发明的排气罩通过支架安装在热压机本体的上端，结构简单便于拆装维护，并且挡板通过铰接的方式安装在热压机本体的侧面，便于对挡板进行开关操作，挡板之间通过密封条密封连接，确保废气被完全聚拢，提高了废气排放的效率；

3、本发明的挡板下端设置有操作门，便于操作人员进行加工操作，结构简单使用便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的排气罩和挡板部分的主视图；

图3为本发明的热压机本体结构示意图；