[发明专利]一种发动机支臂检测方法

说明书

一种发动机支臂检测方法，包括以下步骤，对支臂外观进行检查；对支臂安装部的高度尺寸进行检测；对支臂卡接部的轮廓进行检测；对支臂安装槽内第一安装孔进行检测；通过检测装置对安装孔之间的间距进行检测，通过对待检测支臂的检测顺序进行规划，使得检测的顺序更合理，防止工人在操作过程中发生漏检和错检的现象，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种发动机支臂检测方法。

背景技术

汽车发动机支座支架只用于连接汽车发动机与车身的承载件，通常是由一金属板整体冲压成型件，具有位于中部的车身大梁安装板和位于车身大梁安装板两侧弯折并向前延伸形成的发动机支座安装板，其结构较简单，容易加工成型。

发动机支臂的安装孔之间的间距是一个参数，若参数误差较大则无法对支臂进行安装，目前，市面上还没有专用的用于检测发动机支臂端面上通孔之间间距的检测装置，多为直接人工检测，检测工序不固定，容易导致部分尺寸漏检的现象，检测的误差较大，并且检测的工作效率低下。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机支臂检测方法，用于提高产品的检查效率，提高生产效率。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种发动机支臂检测方法，包括以下步骤，

(1)对支臂外观进行检查；

(2)对支臂安装部的高度尺寸进行检测；

(3)对支臂卡接部的轮廓进行检测；

(4)对支臂安装槽内第一安装孔进行检测；

(5)通过检测装置对安装孔之间的间距进行检测。

在采用以上技术方案的同时，本发明还进一步采用或者组合采用了一下技术方案。

步骤(2)还包括以下步骤，

(1.1)对第三安装孔凸起的高度进行检测；

(1.2)对第二基台的高度进行检测；

(1.3)通过治具对第一安装槽和第二安装槽到第一基台7的厚度进行检测。

步骤(3)包括以下步骤，

(2.1)对卡接部的内轮廓进行检测；

(2.2)对卡接部的外轮廓进行检测；

(2.3)对卡接部外轮廓上的凸起进行检测。

步骤(5)中所述的安装孔包括支臂的第二安装孔、第三安装孔和第二基台孔。

步骤(5)中还包括对卡接凸起的检测。

步骤(2)采用的是多支臂同时检测装置，包括第一安装板和检测单元，检测单元安装在第一安装板上，检测单元内设有检测机构和安装单元，检测机构包括检测杆安装块和检测杆，检测杆安装块固定安装在第一安装板沿长度方向上的中心线上，检测杆安装在检测杆安装块上，安装单元成对设置在检测机构两侧，安装单元包括安装座、定位座和固定插，安装座设置在检测杆安装块两侧，固定插设置在安装座外侧，在安装座与固定插之间设有定位座。

步骤(5)采用的是发动机支臂检测装置，包括第二安装板、固定机构和检测机构，固定机构设置在检测机构前端，固定机构包括安装部固定架和卡接部固定架，安装部固定架设置在卡接部固定架前端，安装部固定架包括下端面安装台和上端面固定机构，上端面固定机构转动连接在第二安装板上；检测机构转动连接在第二安装板上。

本发明的有益效果是，(1)通过对待检测支臂进行从宏观到微观的检查方法，提高本检测方法的科学性，防止过度检测，提高工作效率。