[发明专利]三角形折叠立体车库

权利要求书

1.一种三角形折叠立体车库，其特征是：它包括支撑架（1）、折叠机构（2）、上载车机构（3）和下载车机构（4）；所述支撑架（1）与折叠机构（2）连接，下载车机构（4）位于折叠机构（2）下部；所述上载车机构（3）与折叠机构（2）连接，折叠机构（2）折叠与下载车机构（4）成三角形，两侧面的上载车机构（3）与下载车机构（4）平行；

所述折叠机构（2）包括与主动轴（21）连接的从动轴（22）和电机（24）、与从动轴（22）活动连接的两个折叠箱（23）；所述主动轴（21）与支撑架（1）的侧框（12）连接，位于从动轴（22）上部；所述主动轴（21）和从动轴（22）由钢丝绳连接；所述两个折叠箱（23）与从动轴（22）连接的另一端与下载车机构（4）滑动配合；

所述上载车机构（3）包括上载车板（31）、顶升装置（32）和折叠导板（33）；所述上载车板（31）位于折叠箱（23）内与其活动连接，顶升装置（32）的两端分别与上载车板（31）和折叠箱（23）连接；所述折叠导板（33）位于折叠箱（23）一侧外部与其活动连接；

所述下载车机构（4）包括与下载车板（41）连接的伸缩装置（42）和位于伸缩装置（42）两侧的底座（43）；所述底座（43）上设置滑槽与折叠箱（23）底部的滚轮配合。

2.根据权利要求1所述的三角形折叠立体车库，其特征是：所述支撑架（1）包括与底框（11）两侧垂直连接的侧框（12）组成的中空框架；所述底框（11）为一侧开口的框体；所述侧框（12）为开口朝下的框体；所述下载车机构（4）位于底框（11）内与其连接，下载车板（41）朝向开口侧伸缩。

3.根据权利要求1所述的三角形折叠立体车库，其特征是：所述折叠箱（23）为上侧面开口的箱体，一侧面设置轴承与从动轴（22）配合，沿从动轴（22）轴向一侧设置的进入口与折叠导板（33）连接，位于箱体底部远离轴承的一端设置滚轮。

4.根据权利要求1所述的三角形折叠立体车库，其特征是：所述上载车板（31）为平板，侧面设置轴承与转动轴配合，转动轴与折叠箱（23）连接，上侧面的一端设置阻挡台阶，远离阻挡台阶的一端成倾斜坡面，倾斜坡面与折叠导板（33）上的进入口对应；所述顶升装置（32）为伸缩气缸，位于上载车板（31）下部一端与折叠箱（23）连接，另一端与上载车板（31）下侧面连接；所述折叠导板（33）为平板，一侧设置轴体与折叠箱（23）的进入口配合。

5.根据权利要求1所述的三角形折叠立体车库，其特征是：所述下载车板（41）为平板，与伸缩装置（42）连接的一端上侧面设置阻挡台阶；所述伸缩装置（42）为伸缩气缸，一端与下载车板（41）连接，另一端与底框（11）连接固定；所述底座（43）为平板，其上侧面两端设置滑槽，滑槽的两端设置行程开关。

6.根据权利要求1~5任一项所述的三角形折叠立体车库的泊车方法，其特征在于，它包括如下步骤：

S1，就位，两个折叠箱（23）底部与底座（43）接触处于同一水平面，折叠导板（33）与地面接触成倾斜状，下载车机构（4）位于两个折叠箱（23）折叠处的下部，下载车板（41）处于收缩状态；

S2，上泊车，车辆从地面沿折叠导板（33）驶入上载车板（31）上停靠，两个上载车板（31）均可停靠车辆；

S3，折叠上升，电机（24）启动驱动主动轴（21）顺转，钢丝绳绕主动轴（21）旋转拉动从动轴（22）上升，与从动轴（22）轴承连接的折叠箱（23）向升高，两折叠箱（23）底部的滚轮沿底座（43）上的滑槽相向滚动；与此同时，顶升装置（32）工作，一端绕折叠箱（23）转动，另一端伸展支撑上载车板（31）始终与地面成平行状态；当滚轮与滑槽一端的行程开关接触后，电机（24）停止；

S4，下车位就位，伸缩装置（42）工作沿两底座（43）中间推出下载车板（41），下载车板（41）完全推出后位于支撑架（1）外的一侧；

S5，下泊车，车辆从地面沿下载车板（41）驶入停靠，之后，伸缩装置（42）工作拉动下载车板（41）缩回到两底座（43）中间；

S6，折叠下降，电机（24）启动驱动主动轴（21）逆转，主动轴（21）释放钢丝绳下降，与从动轴（22）轴承连接的折叠箱（23）向下降低，两折叠箱（23）底部的滚轮沿底座（43）上的滑槽向相反的方向滚动；与此同时，顶升装置（32）工作，一端绕折叠箱（23）转动，另一端伸展支撑上载车板（31）始终与地面成平行状态；当滚轮与滑槽另一端的行程开关接触后，电机（24）停止；

单台车辆或两台车辆泊车时，依次重复S1、S2；

三台车辆泊车时，依次重复S1~S5，取车时，依次重复S4、S6。