[发明专利]成型轮胎的方法

说明书

本发明涉及成型轮胎的方法。公开了一种用于在轮胎成型鼓上形成具有第一胎圈和第二胎圈的轮胎的方法。所述方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部。该方法包括以下步骤：将第一胎圈和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且然后当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气到与带束层和胎面组件接合。

技术领域

本发明涉及成型轮胎，更特别地涉及成形轮胎的改进方法。

背景技术

轮胎的制造典型地涉及轮胎成型鼓，其中许多轮胎部件被顺次施加到鼓，形成圆柱形的轮胎胎体。轮胎成型鼓可以是平鼓、一次法鼓、一段鼓或高胎冠轮胎成型鼓。在任何一种情况下，轮胎部件被接连地添加到鼓上，以便形成圆柱形的一段生胎体。接下来进行成形操作以将圆柱形生胎体转化成环形生轮胎。典型地，当成形轮胎时使用高压、低体积的成型空气，其中使胎圈迅速地相连起来。由于为了促使各部件变成期望的环形形状而施加到胎体的大压缩力和复合应变，在生轮胎中，尤其是三角胶芯、胎圈区域和侧壁中，产生预应力。这些残余的预应力能够造成轮胎的不均匀性、差操控性和较低滚动阻力。因此，期望一种改进的轮胎成型方法，其使轮胎成型残余应力最小化，结果是期望的改进轮胎。

发明内容

本发明的一个或多个实施例提供一种在轮胎成型鼓上形成具有第一和第二胎圈的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部，将第一和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且，当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气成与带束层和胎面组件接合。

本发明的一个或多个实施例提供一种在轮胎成型鼓上形成具有第一和第二胎圈的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部，将第一和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且，当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气成与带束层和胎面组件接合，其中两个胎圈凹部以受控的速度朝着彼此移动。

本发明的一个或多个实施例提供一种在轮胎成型鼓上形成具有第一和第二胎圈的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部，将第一和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且，当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气成与带束层和胎面组件接合，其中受控的速度为小于20mm/s。

本发明的一个或多个实施例提供一种在轮胎成型鼓上形成具有第一和第二胎圈的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部，将第一和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且，当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气成与带束层和胎面组件接合，其中受控的速度为小于15mm/s。

本发明的一个或多个实施例提供一种在轮胎成型鼓上形成具有第一和第二胎圈的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：将生轮胎胎体施加到轮胎成型鼓上，所述轮胎成型鼓具有左毂和右毂，每个毂具有胎圈凹部，将第一和第二胎圈放置在轮胎成型鼓的各自的第一和第二胎圈凹部上，并且，当将左毂和右毂中的至少一个沿轴向方向以受控的速度朝着相应的另一个毂移动的同时，使胎体充气成与带束层和胎面组件接合，其中受控的速度为小于10mm/s。