[发明专利]一种客车

权利要求书

1.一种客车，具有车架(11)、车身结构、发动机组件(15)；所述车身结构配合车架形成相隔离的发动机舱(12)和乘客舱(13)，且所述车身结构包含控制乘客舱(13)与外部空间连通状态的车门组件(14)；所述发动机组件(15)配置于发动机舱(12)；所述乘客舱(13)具有位于后侧且与发动机舱(12)相邻配置的第一乘坐舱部(A1)；其特征在于，所述发动机舱(12)具有第一发动机舱部(121)，第一发动机舱部(121)位于第一乘坐舱部(A1)的左侧或右侧。

2.根据权利要求1所述的一种客车，其特征在于，所述发动机舱(12)具有第二发动机舱部(122)，第二发动机舱部(122)位于第一乘坐舱部(A1)下侧。

3.根据权利要求2所述的一种客车，其特征在于，所述发动机组件包含：

发动机总成(151)，配置于所述第一发动机舱部(121)内的下端；

冷却散热模块(153)，配置于所述发动机总成(151)的上方；

空气滤清器(155)，配置于所述发动机总成(151)的上方且相邻于所述冷却散热模块(153)；

后处理器(152)，配置于所述冷却散热模块(153)的上方；

膨胀水箱(154)，配置于所述后处理器(152)与所述冷却散热模块(153)或所述后处理器(152)与所述空气滤清器(155)之间；

尿素罐(156)，配置于所述第二发动机舱部(122)。

4.根据权利要求1所述的一种客车，其特征在于，所述发动机组件包含：

发动机总成(151)，配置于所述第一发动机舱部(121)内的下端；

冷却散热模块(153)，配置于所述发动机总成(151)的上方且紧邻于外部空间；

空气滤清器(155)，配置于所述发动机总成(151)的上方且相邻于所述冷却散热模块(153)；

后处理器(152)，配置于所述冷却散热模块(153)的上方；

膨胀水箱(154)，配置于所述后处理器(152)与所述冷却散热模块(153)之间；

尿素罐(156)，配置于所述后处理器(152)与所述空气滤清器(155)之间。

5.根据权利要求1或2所述的一种客车，其特征在于，所述第一乘坐舱部(A1)具有第一区域，多个第一座椅(16)配置于第一区域；所述车门组件(14)包含控制第一乘坐舱部(A1)与外部空间连通状态的第一车门(141)；所述第一车门(141)位于多个所述第一座椅(16)的前方。

6.根据权利要求5所述的一种客车，其特征在于，所述乘客舱(13)具有位于前侧的第二乘坐舱部(A2)、位于第一乘坐舱部(A1)和第二乘坐舱部(A2)之间的第三乘坐舱部(A3)，所述车身结构包含位于前侧且控制第二乘坐舱部(A2)与外部空间连通状态的第二车门(142)、位于中间且控制第三乘坐舱部(A3)与外部空间连通状态的第三车门(143)。

7.根据权利要求6所述的一种客车，其特征在于，所述乘客舱(13)具有沿车的纵向轴线延展的行走区域(17)、位于行走区域左侧的第一乘坐区域(18)、位于行走区域右侧的第二乘坐区域(19)、位于第一车门(141)和行走区域(17)之间的第二区域(20)、位于第二车门(142)和行走区域(17)之间的第三区域(21)、位于第三车门(143)和行走区域(17)之间的第四区域(22)。

8.根据权利要求7所述的一种客车，其特征在于，所述行走区域(17)分别与所述第二区域(20)、所述第三区域(21)以及所述第四区域(22)无台阶连接；所述行走区域(17)为无台阶结构。

9.根据权利要求6至8任一所述的一种客车，其特征在于，所述发动机舱(12)与所述第一乘坐舱(A1)部沿车的横向上的宽度的比例为1：1.25～1：1.75。

10.根据权利要求8所述的一种客车，其特征在于，所述第二区域(20)的最低点、所述第三区域(21)的最低点以及所述第四区域(22)的最低点距离地面的距离为320mm～460mm。