[发明专利]汽车表面热处理修复系统及其修复方法

说明书

本发明公开一种汽车表面热处理修复系统及其修复方法，该系统包括修复机以及修复头、修复机包括外壳，外壳内设置有主电源板以及控制电路板，外壳依次由控制面板、两个侧板、后板、顶盖与底座围绕而成，控制面板上设置有显示屏、编码器以及快速插座，后板上设置有开关插座以及风机，修复头包括上盖、壳体、按钮开关以及电源插座，控制电路板包括主控芯片、驱动电路以及导通电路。本发明的修复方法采用上述的汽车表面热处理修复系统进行修复。本发明的汽车表面热处理修复系统可以利用电磁原理对汽车车体凹陷部位进行快速有效修复。

【技术领域】

本发明涉及汽车修复技术领域，尤其是涉及一种汽车表面热处理修复系统以及应用该系统的修复方法。

【背景技术】

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入到普通百姓的生活，成为人们日常生活中的一种交通工具，其饱有量是越来越大，随之而来的行车安全问题也越来越多，小碰小擦更是数不胜数，小碰擦会造成车辆漆面的损伤，影响美观，这就给汽车后市场带来机遇，汽车维修业务量也越来越大，纵观现有针对汽车修复的现有技术，发现普遍修复过程复杂，旧的修理技术已经不能满足需要。

如对于传统的凹陷修复，旧的方法是将凹陷表面打磨，去掉油漆，然后用修复机焊上介子，用拉锺抽拉复原，再刮上腻子，再经过多次打磨，最后再经过多次喷漆才能完成，而且必须需要专业人员才能实施，进而导致了现有的修复方法在实际应用过程中，时间长、工序多、工作量大、成本高、实施效率不高，严重影响了车辆的使用。

而且，随着工业的发展、碳排放的升高、气候变化无常，下冰雹的地方越来越多，冰雹也越来越大，这对汽车也是一个不小的伤害，汽车的引擎盖、顶部、后尾箱盖，这些部位是最容易被冰雹裂击的地方，也是下冰雹最常见的受损部位，因为这些部位比较薄，面积较大，修复比较困难。

【发明内容】

本发明的主要目的是提供一种利用电磁原理对汽车车体凹陷部位进行快速有效修复的汽车表面热处理修复系统。

本发明的另一目的是提供一种利用电磁原理对汽车车体凹陷部位进行快速有效修复的汽车表面热处理修复系统的修复方法。

为了实现上述的主要目的，本发明提供的汽车表面热处理修复系统包括修复机以及修复头、修复机与修复头通过电缆连接线连接，修复机包括外壳，外壳内设置有主电源板以及控制电路板，主电源板为控制电路板提供电源；外壳依次由控制面板、两个侧板、后板、顶盖与底座围绕而成，控制面板上设置有显示屏、编码器以及位于编码器下方的快速插座，显示屏用于显示修复机的状态信息，后板上设置有开关插座以及风机，开关插座位于后板的第一侧，风机位于后板的第二侧；修复头包括上盖、壳体、按钮开关以及安装在上盖上的电源插座，上盖用于盖合于壳体，按钮开关安装在壳体的外表面；控制电路板包括主控芯片、驱动电路以及导通电路，主控芯片输出PWM信号至驱动电路，驱动电路输出驱动信号至所述导通电路，导通电路输出工作信号至修复头。

进一步的方案是，修复机还包括把手，把手与顶盖固定连接。

更进一步的方案是，壳体内设有空腔，空腔内填充有有机绝缘填充剂，空腔内还设有线圈，线圈的两个接线端子与电源插座电连接。

更进一步的方案是，汽车热处理修复系统还包括声光报警装置，主控芯片输出声光报警信号至声光报警装置。

更进一步的方案是，主控芯片与修复头之间还连接有过流保护电路。

由此可见，本发明提供的汽车表面热处理修复系统将修复机通过电缆连接线和修复头连接为一体，首先，打开修复机上的电源开关，将延长电缆连接线分别连接到修复机的快速插座和修复头的开关插座。在使用的过程中，将修复头与汽车的待修复面接触，按下修复头的按钮开关，根据主控芯片设置输出相应的功率和时间，对车体的凹陷部位进行修复，通过利用电磁原理，将需要修复的凹陷部位铁板置于磁场中，从而产生局部涡流发热，利用热胀冷缩的原理，让汽车表面凹陷的部位复原，从而对车体的凹陷部位进行修复。