[发明专利]滑动装置和交通工具用座椅

说明书

本发明涉及滑动装置和交通工具用座椅。本公开示出能够切实地使封闭开口部的部件进行滑动的滑动装置的一例。滑动装置具备：固定导轨，沿着固定导轨的长度方向设置有开口部；可动导轨，可动导轨能够在其至少一部分从开口部露出的状态下相对于固定导轨进行滑动；第1封闭部件，第1封闭部件能够相对于固定导轨进行滑动且能够封闭开口部，并且第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的力而进行滑动；第1卡合部，第1卡合部设置于第1封闭部件，并以能够拆装的方式与设置在可动导轨的第1被卡合部进行卡合；以及第2卡合部，第2卡合部设置于第1封闭部件，并以能够拆装的方式与设置在固定导轨的第2被卡合部进行卡合。

技术领域

本公开涉及待将交通工具用座椅的座椅主体支撑为能够滑动的滑动装置。

背景技术

例如，日本实开平6-27296号公报中记载了具备与上轨连动地进行滑动的内侧罩主体以及外侧罩主体的滑动装置。内侧罩主体以及外侧罩主体是用于覆盖下轨内部的部件。

经由螺旋弹簧连结上轨的于长度方向上的端部和外侧罩主体。设置于上轨的突出部可滑动地嵌入到设置内侧罩主体的长孔中。

由此，若上轨相对于下轨进行滑动，则内侧罩主体会连动于上轨的滑动而进行滑动，外侧罩主体会连动于内侧罩主体的滑动而进行滑动。

发明内容

在上述公报所记载的滑动装置中，由于外侧罩主体连动于内侧罩主体的滑动而进行滑动，因此，难以使外侧罩主体连动于上轨的滑动而切实地进行滑动。

考虑到上述情况，本公开的一个方面优选提供一种能够使类似罩主体的部件切实地进行滑动的滑动装置。

本公开的一个方面为一种滑动装置。滑动装置具备：固定导轨，固定导轨待固定于交通工具，并且沿着固定导轨的长度方向设置有朝上方开放的开口部；可动导轨，交通工具用座椅的座椅主体待固定于可动导轨，并且可动导轨能够在其至少一部分从所述开口部露出的状态下相对于所述固定导轨进行滑动；第1封闭部件，第1封闭部件能够相对于所述固定导轨进行滑动且能够封闭所述开口部的至少一部分，并且第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的力而进行滑动；第1卡合部，第1卡合部设置于所述第1封闭部件，并以能够拆装的方式与设置在所述可动导轨的第1被卡合部进行卡合；以及第2卡合部，第2卡合部设置于所述第1封闭部件，并以能够拆装的方式与设置在所述固定导轨的第2被卡合部进行卡合，其中，当可动导轨的于长度方向上的端部处于从所述固定导轨内的位置朝该固定导轨外进行滑动的行进状态下，在第1卡合部成为卡合状态后使第2卡合部的卡合状态解除，并且，当可动导轨处于朝与行进相反的方向进行滑动的回退状态下，在第2卡合部成为卡合状态后使第1卡合部的卡合状态解除。

由此，当可动导轨位于固定导轨内时，通过第2被卡合部与第2卡合部相卡合来保持第1封闭部件的位置。当可动导轨的一部分位于固定导轨外时，第1被卡合部与第1卡合部相卡合，并且使第2被卡合部与第2卡合部之间的卡合解除，从而能够使第1封闭部件与可动导轨一起进行一体滑动。因此，能够使第1封闭部件与可动导轨一起切实地进行滑动。

进一步，能够在可动导轨行进时使第1封闭部件与可动导轨一起切实地进行一体滑动。

此外，可动导轨的于长度方向上的端部从固定导轨内的位置向该固定导轨外进行滑动可以是可动导轨向座椅前方进行滑动的情形和可动导轨向座椅后方进行滑动的情形之中的任意一种情形。

可动导轨向与行进相反的方向进行滑动可以是可动导轨向座椅后方回退的情形和可动导轨向座椅前方回退的情形之中的任意一种情形。

第1卡合部可以能够进行弹性位移。并且，处于非卡合时的第1卡合部可以对该第2卡合部或第2被卡合部作用用于保持第2卡合部的卡合状态的弹性力。

由此，能够在可动导轨于固定导轨内进行滑动时切实地抑制第1封闭部件连动于该滑动而进行滑动的情况。