[发明专利]谐波减速器的柔轮的制作方法有效
| 申请号: | 201810996755.X | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN109014803B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 刘涛;莫卓亚 | 申请(专利权)人: | 广东天机机器人有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 石佩 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车削 柔轮 内孔 半成品 去应力退火 谐波减速器 热处理 研磨 滚齿 外圆 尺寸要求 加工效率 加热处理 精车加工 雏形件 垂直度 精车 喷砂 去除 下料 制作 装夹 加工 预留 锻造 | ||
1.一种谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于:包括步骤:
下料:切割棒料以得到预设尺寸的料块;
锻造:将料块放入锻造模具中锻造成雏形件,该雏形件预留车削余量;
热处理:对雏形件进行热处理;
第一次车削:对热处理完毕的雏形件进行内孔、外圆以及端面的车削处理,得到半成品柔轮;该半成品柔轮的内孔和外圆按照成品柔轮的尺寸要求车削得到,而端面则预留精车余量;
滚齿:利用半成品柔轮的内孔进行定位,对半成品柔轮的外圆进行滚齿加工以得到外齿;
去应力退火:对滚齿加工完毕的半成品柔轮进行加热处理,去除第一次车削和滚齿所造成的应力;
喷砂:对去应力退火后的半成品柔轮进行喷砂处理,增加半成品柔轮的表面压应力;
研磨:对喷砂处理完毕的半成品柔轮进行研磨加工,修正半成品柔轮的内孔经过去应力退火和喷砂后形成的变形量;
第二次车削:按照成品柔轮的端面尺寸要求,对研磨完毕的半成品柔轮的端面进行精车加工,得到成品柔轮。
2.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述锻造步骤中,该雏形件预留车削余量为7mm±3mm。
3.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述热处理步骤包括:依次执行的正火处理、淬火处理、深冷处理、以及回火处理。
4.根据权利要求3所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述正火处理的温度为850℃±5℃,时间为1h±5min;所述淬火处理的温度为840℃±5℃,时间为1h±5min;所述深冷处理的温度为-180℃±5℃,时间为10h±5min;所述回火处理的温度为550℃±5℃,时间为2h±5min。
5.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述去应力退火步骤中的加热温度为300℃±10℃,时间为10h±5min。
6.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述第一次车削步骤中,先进行内孔和其中一个端面的车削,后进行外圆和另外一个端面的车削。
7.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述第一次车削步骤中,得到的半成品柔轮的端面与内孔的垂直度为0.025mm±0.025mm。
8.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述第一次车削步骤中,该半成品柔轮的端面的预留精车余量为0.15mm±0.05mm。
9.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述第二次车削步骤中,利用半成品柔轮的内孔进行定位,使用成型刀具,一次定位将端面加工至成品柔轮的端面尺寸要求。
10.根据权利要求1所述的谐波减速器的柔轮的制作方法,其特征在于,所述第二次车削步骤中,成品柔轮的端面与内孔的垂直度为0.005mm±0.005mm。
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