[发明专利]一种电梯超速保护装置有效
申请号: | 201810995364.6 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109132772B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 贺杰;贺文静;毛建丰;郑书豪 | 申请(专利权)人: | 合肥市迅立达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包河区大连*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 超速 保护装置 | ||
1.一种电梯超速保护装置,包括固定安装在电梯井两侧壁的导轨板(1)及设置在电梯井内的电梯厢(2),其特征在于:所述导轨 板(1)外侧壁两侧端均沿板长方向开设有限位槽(4),导轨板(1)外侧表面在两组限位槽(4)之间开设有齿槽,所述电梯厢(2)上下表面均固定设置有装置仓(3),所述装置仓(3)内中部上端均固定安装有油箱(5),油箱(5)下表面中部均设置有一体结构的充油筒(6),油箱(5)内部两侧端均滑动设置有活塞盘(8),活塞盘(8)表面上下端均开设有限流孔(27),所述油箱(5)两侧表面前后侧端均开设有第一通孔,第一通孔内均活动插设有顶柱(9),顶柱(9)一侧端均固定安装在对应位置的活塞盘(8)外侧表面,顶柱(9)另一侧端均固定套设有套筒(10),所述装置仓(3)两侧表面对应于套筒(10)位置均开设有第二通孔,所述套筒(10)均固定焊接在对应位置的第二通孔内,套筒(10)内设置有压缩弹簧(11),且套筒(10)内活动插设有减速柱(12),所述减速柱(12)均通过压缩弹簧(11)作用与对应位置的限位槽(4)表面相互贴合,所述油箱(5)下表面中部在充油筒(6)内固定安装有第一轴承(13),所述充油筒(6)内设置有螺旋推送杆(15),螺旋推送杆(15)表面均匀固定安装有多组螺旋叶片,螺旋推送杆(15)上端活动插设在第一轴承(13)内圈中,螺旋推送杆(15)下端活动贯穿插设于充油筒(6)下表面,所述油箱(5)下表面在第一轴承(13)两侧端均开设有贯通于油箱(5)内部的输油孔(14),油箱(5)下表面两侧端均开设有贯通于油箱(5)内部的出油孔(16),所述充油筒(6)两侧表面下端均开设有贯通于充油筒(6)内部的进油孔(17),所述油箱(5)下表面及充油筒(6)两侧表面分别对应于出油孔(16)及进油孔(17)位置均固定设置有一体结构的凸出沿圈,凸出沿圈外表面均开设有螺纹槽,所述出油孔(16)与进油孔(17)之间均通过凸出沿圈的螺纹槽配合连接有油管(18),所述螺旋推送杆(15)下端固定安装有齿轴柱(19),齿轴柱(19)前侧表面啮合有螺杆(20),所述螺杆(20)两侧端表面均活动套设有第二轴承(21),第二轴承(21)下端均固定焊接在装置仓(3)内部底表面,第二轴承(21)两侧末端均固定安装有第一传动齿轮(22),所述装置仓(3)内部两侧端均通过第一轴杆活动安装有第二传动齿轮(23),该所述第一轴杆表面在第一传动齿轮(22)侧表面位置均固定套设有第三传动齿轮(24),所述第三传动齿轮(24)均与对应位置的第一齿轮(22)相互啮合,所述装置仓(3)两侧表面对应于第二传动齿轮(23)位置处均开设有限位槽口 (25),限位槽口(25)内均通过第二轴杆活动安装有主动齿轮(26),主动齿轮(26)一侧表面分别与对应位置的第二传动齿轮(23)啮合,主动齿轮(26)另一侧表面均与对应位置的导轨板(1)外侧表面的齿槽啮合;
所述限流孔(27)的孔径小于出油孔(16)的孔径。
2.根据权利要求1所述的一种电梯超速保护装置,其特征在于:油箱(5)内中部两侧壁均固定焊接有限位圈(7),所述限位圈(7)在油箱(5)内部的位置位于输油孔(14)与出油孔(16)之间。
3.根据权利要求1所述的一种电梯超速保护装置,其特征在于:所述油箱(5)两侧表面在顶柱(9)位置及油箱(5)下表面在螺旋推送杆(15 )位置均固定安装有机械密封件,机械密封件分别套设在顶柱(9)及螺旋推送杆(15 )表面。
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