[发明专利]一种汽车后桥焊接夹具

权利要求书

1.一种汽车后桥焊接夹具，包括支撑座（1），其特征在于，还包括，

置于支撑座（1）外壁上的控制器（2），所述支撑座（1）的顶部设置有平移机构，所述平移机构包括活动杆（3）、第一导轨（6）和活动板（9），所述活动杆（3）置于支撑座（1）顶端的一侧，所述活动杆（3）外壁的中部设置有外螺纹（4），所述活动杆（3）的端部与伺服电机（5）的输出轴传动连接，所述第一导轨（6）置于支撑座（1）顶端的中部，所述第一导轨（6）顶端的中部设置有支柱（7），所述支柱（7）的顶部设置有支架（8），所述第一导轨（6）的外表面与活动板（9）滑动连接，所述伺服电机（5）通过控制器（2）与外接电源电性连接；

置于活动板（9）顶部的夹紧机构，所述夹紧机构包括两个治具架（10）、两个第一夹具（11）和两个第二夹具（17），所述活动板（9）的顶部活动设置有两个治具架（10），两个第一夹具（11）分别置于两个治具架（10）相对侧的表面，两个治具架（10）相背侧的表面均设置有第一连杆（12），两个第一连杆（12）的端部分别与一个第一伸缩缸（13）的输出杆传动连接，所述支撑座（1）顶端两边侧的中部均设置有第一固定架（14），且活动杆（3）穿过其中一个第一固定架（14），两个第一固定架（14）相对侧的中部均穿插设置有第二连杆（15），两个第二连杆（15）的两端分别设置有第二伸缩缸（16）和第二夹具（17），两个第二夹具（17）均位于两个第一固定架（14）之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，两个所述第一伸缩缸（13）的侧面均设置有第二固定架（18），且第一伸缩缸（13）通过第二固定架（18）与活动板（9）固定连接，所述第二固定架（18）的外侧设置有两个三角形加强板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，两个所述治具架（10）的底部均设置有滑块（19），两个滑块（19）的底部滑动设置有两个第二导轨（20），两个第二导轨（20）置于活动板（9）顶端的表面，两个滑块（19）均通过第二导轨（20）与活动板（9）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，所述活动板（9）底端的中部设置有与第一导轨（6）相匹配的滑槽（21），该活动板（9）的侧面开设有螺纹通孔（22），所述第一导轨（6）的宽度大于第二导轨（20）的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，所述第一导轨（6）的两端均设置有挡块（23），所述活动板（9）顶端的中部设置有用于穿过支架（8）的矩形孔（24）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，所述活动杆（3）的两端分别设置有第一连接块（25）和第二连接块（26），所述第二连接块（26）顶端的一侧与伺服电机（5）的侧面固定连接，所述第一连接块（25）和第二连接块（26）的表面均与支撑座（1）的表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后桥焊接夹具，其特征在于，所述支撑座（1）底端的四个拐角均设置有万向轮（27），所述万向轮（27）上均设置有脚刹，所述支撑座（1）的侧面设置有收纳室（28）。