[发明专利]一种机车自动过分相过程中的机车动力卸载方法及装置

权利要求书

1.一种机车自动过分相过程中的机车动力卸载方法，应用于自动过分相控制器，其特征在于，包括：

在接收到第一地面磁信号传送器发送的预告信号之后，持续获取所述机车的当前速度以及所述机车与第一安全预留区的当前距离；

根据所述当前速度和所述当前距离计算所述机车运行至所述第一安全预留区所需的剩余时间；

当所述剩余时间等于预设时长时开始以预设斜率卸载机车动力；

在所述机车动力卸载至零之后、所述机车进入无电区之前，断开主断路器；

其中，所述预设时长为将所述机车动力以所述预设斜率卸载至零所需的时长；所述无电区位于所述第一安全预留区之后；所述机车动力在机车加速时为牵引力，在机车减速时为电制动力；

在所述机车接收到所述预告信号后的行驶距离增大至第一预设距离的期间内，若并未接收到第二地面磁信号传送器发送的强断信号且未检测到通过无电区后的网压变化现象，则判定所述预告信号为误信号，并进行相应的误操作处理；

若在自接收到所述预告信号时起、至接收到第三地面磁信号传送器发送的恢复信号期间的行驶距离小于第二预设距离，且检测到通过无电区后的网压变化现象，则判定所述恢复信号为误信号，并进行相应的误操作处理。

2.根据权利要求1所述的机车动力卸载方法，其特征在于，在所述当所述剩余时间等于预设时长时开始以预设斜率卸载机车动力之后，还包括：

若所述机车动力在所述机车进入所述第一安全预留区时并未卸载至零，则在接收到第二地面磁信号传送器发送的强断信号后断开所述主断路器；

其中，所述第二地面磁信号传送器安装于所述第一安全预留区的起点位置。

3.根据权利要求2所述的机车动力卸载方法，其特征在于，在所述当所述剩余时间等于预设时长时开始以预设斜率卸载机车动力之后，还包括：

当所述机车通过所述无电区和第二安全预留区后，在接收到第三地面磁信号传送器发送的恢复信号后，闭合所述主断路器并加载所述机车动力；

其中，所述第二安全预留区位于所述无电区之后，所述第三地面磁信号传送器安装于所述第二安全预留区的终点位置。

4.根据权利要求3所述的机车动力卸载方法，其特征在于，所述第一预设距离具体为：

Sp＝2(S1+S2)+S3；

其中，Sp为所述第一预设距离；S1为所述第一地面磁信号传送器与所述第二地面磁信号传送器间的安装距离；S2为所述第一安全预留区和所述第二安全预留区的长度距离；S3为所述无电区的长度距离。

5.根据权利要求4所述的机车动力卸载方法，其特征在于，所述第二预设距离具体为：

Sr＝S1+S2+S3；

其中，Sr为所述第二预设距离；S1为所述第一地面磁信号传送器与所述第二地面磁信号传送器间的安装距离；S2为所述第一安全预留区和所述第二安全预留区的长度距离；S3为所述无电区的长度距离。