[发明专利]一种高速公路隧道紧急停车带附属设施

说明书

本发明涉及道路交通安全技术领域，具体指一种高速公路隧道紧急停车带附属设施；包括围绕紧急停车带设置的主动诱导、警示与防护设施，B横断面的端墙上设有立面标记，紧急停车带左侧隧道墙壁上间隔设有若干反光条；所述紧急停车带与道路之间设置有若干猫眼道钉组成的分隔标线，A横断面前的检修辅道上设有警示柱；所述紧急停车带B横断面上设有防撞钢护栏，立面标记、反光条、猫眼道钉、警示柱和防撞钢护栏构成主动诱导、警示与防护设施，紧急停车带前方的隧道墙壁上设有提醒标记；本发明设置合理，通过黄黑立面标记、反光条、反光导标、警示柱、提醒标志的组合，形成对驾驶员的提醒、警示、诱导作用，保障车辆的安全通行。

技术领域

本发明涉及道路交通安全技术领域，具体指一种高速公路隧道紧急停车带附属设施。

背景技术

近几年我国交通行业快速发展，国家对于山地区域的交通建筑设施投入不断增加，隧道数量和里程每年也在逐渐增多，其中长隧道和特长隧道里程以每年10％的比例增加，在公路隧道设计规范中规定只有在长、特长隧道的行车方向右侧设置紧急停车带，而长隧道与特长隧道中的交通事故与在紧急停车带区域的事故发生数量也屡见不鲜。

隧道紧急停车带是公路工程隧道路段附属基础设施，在工程设计方面，也都是根据标准设计规范以及投资成本和施工工程量等因素考虑。而在驾驶员层面，紧急停车带等大型构筑设施在隧道里对驾驶员的安全行车可能会产生一定的影响，紧急停车带区域道路横断面剧烈变化，尤其是从视觉环境信息方面，对驾驶员的视觉参照系有一定的影响，会产生严重的视错觉，同时会对驾驶员心理上导致一定的变化，可能会让行驶车辆发生视觉偏差而导致车辆追尾、行驶轨迹偏移等交通事故，甚至撞击隧道检修道或隧道侧面等事故。

隧道紧急停车带的主要交通功能是用来停放故障车辆，以及在紧急情况下疏散道路交通和为急救车辆与急救人员提供进行救援场地的作用，而在部分地区交通流大时，隧道紧急停车带可能停着多部车辆，若是正常行驶的车辆在隧道紧急停车带区域发生事故，可能会造成群死群伤的重大交通事故。另一方面，正常行驶车辆中的驾驶员对于正在驶入或驶出紧急停车带的车辆存在注意力不集中，容易发生追尾、剐蹭等，甚至出现紧急制动导致后方多车追尾等严重事故。

目前，国内外只是对紧急停车带的布设位置、尺寸、施工等内容进行了研究，在普通路段的紧急停车带也是如此因此，有必要给现有的隧道紧急停车带增设视觉导向设施，营造合理的视觉参照，以主动诱导为首要原则保证隧道运营安全，有效降低高速公路紧急停车带区域的交通事故发生概率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、通过主动提醒与诱导和被动防护设施，以逆反射材料构建交通安全设施的视觉信息体系，保障行车安全的高速公路隧道紧急停车带附属设施。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的一种高速公路隧道紧急停车带附属设施,包括围绕紧急停车带设置的主动诱导、警示与防护设施，所述紧急停车带前的道路横断面变化端为A横断面，紧急停车带后的道路横断面变化端为B横断面，所述B横断面的端墙上设有立面标记，紧急停车带左侧隧道墙壁上间隔设有若干反光条；所述紧急停车带与道路之间设置有若干猫眼道钉组成的分隔标线，紧急停车带A横断面前的检修辅道上设有若干可回复式的警示柱；所述紧急停车带B横断面上设有防撞钢护栏，立面标记、反光条、猫眼道钉、警示柱和防撞钢护栏构成主动诱导、警示与防护设施，所述紧急停车带前方的隧道墙壁上设有提醒标记。

根据以上方案，所述主动诱导、警示与防护设施还包括反光导标，紧急停车带B横断面端墙底部设有防撞钢护栏，反光导标设于防撞钢护栏上，防撞钢护栏和警示柱构成紧急停车带的被动防护设施。

根据以上方案，所述防撞钢护栏采用SS级波形梁护栏，防撞钢护栏的立柱间距为2m，防撞钢护栏打入紧急停车带路面深度为1m，防撞钢护栏表面贴有Ⅲ类红白反光膜。