[发明专利]一种新能源汽车停车位管理系统

说明书

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位管理系统，所述的新能源汽车停车位管理系统的停车位(1)上的凹槽部(2)内设置转轴(3)，转轴(3)上安装限位部件(4)，转轴(3)上还安装从动齿轮(5)，凹槽部(2)侧面设置的空腔部(6)内设置的驱动电机(7)的驱动齿轮(8)与从动齿轮(5)啮合，驱动电机(7)与控制部件(9)连接，空腔部(6)内还设置信号接收器(10)，新能源汽车(11)上设置信号发送器(12)，本发明所述的新能源汽车停车位管理系统，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车停车位管理系统。

背景技术

随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活中不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位的紧缺也成为人们出行期间频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。而在新能源汽车领域，由于新能源汽车的停车位往往会布置有充电桩，在被他人占用后，影响停车位拥有者正常使用，对停车位拥有者造成不便，导致停车位拥有者无法及时进入停车位充电，影响新能源汽车正常使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用，对停车位起到可靠保护作用，确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位，实现智能化管理的新能源汽车停车位管理系统。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种新能源汽车停车位管理系统，所述的新能源汽车停车位管理系统包括停车位，停车位上设置凹槽部，凹槽部内设置转轴，转轴上安装限位部件，转轴上还安装从动齿轮，凹槽部侧面设置空腔部，空腔部内设置驱动电机，驱动电机的驱动齿轮与从动齿轮啮合，驱动电机与控制部件连接，空腔部内还设置信号接收器，新能源汽车上设置信号发送器，信号发送器和信号接收器分别与控制部件连接。

所述的凹槽部为方形体结构，靠近凹槽部一端活动安装转轴，限位部件与转轴固定连接，限位部件设置为与凹槽部形状相同的结构。

所述的控制部件设置为能够控制驱动电机启停的结构，控制部件控制驱动电机向一个方向转动时，驱动电机的驱动齿轮设置为能够通过从动齿轮带动转轴向一个方向转动，从而带动限位部件从凹槽部内翻转抬起到处于倾斜状态的结构，控制部件控制驱动电机向另一个方向转动时，驱动电机的驱动齿轮设置为能够通过从动齿轮带动转轴向另一个方向转动，从而带动限位部件从处于倾斜状态收起到位于凹槽部内的结构。

所述的信号接收器和信号发送器之间的距离小于设定标准距离时，信号接收器设置为能够接收到信号发送器发送的信号的结构，信号接收器接收到信号发送器发送的信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送信号的结构，控制部件接收到信号接收器发送的信号时，控制部件设置为能够控制驱动电机转动，从而带动限位部件从位于凹槽部内翻转抬起到处于倾斜状态的结构。

所述的信号接收器和信号发送器之间的距离大于设定标准距离时，信号接收器设置为能够接收到信号发送器发送的信号的结构，信号接收器接收到信号发送器发送的信号时，信号接收器设置为能够向控制部件发送信号的结构，控制部件接收到信号接收器发送的信号时，控制部件设置为能够控制驱动电机转动，从而带动限位部件从处于倾斜状态反向翻转下落到位于凹槽部内的结构。

所述的限位部件设置为由多根横向管件和多跟纵向管件组合而成的框架形结构，凹槽部位于停车位中心位置。