[发明专利]车辆设备的身份标识的配置及异常检测方法

说明书

本发明公开了一种车辆设备的身份标识的配置及异常检测方法，配置方法包括：获取车辆设备的二进制身份标识编码，该二进制身份标识编码满足其被从第一位数据起顺次两两分组后，每组数据的值相反；以及利用具有高电平信号端和低电平信号端的身份标识插头将二进制身份标识编码写入车辆设备，其包括：从身份标识插头的高电平信号端和低电平信号端引线，以使每根引线分别对应二进制身份标识编码的一位数据；按照二进制身份标识编码的顺序排列各根引线；将顺序排列后的引线依次插入车辆设备的相应输入端，以配置车辆设备的身份标识。本方法规避了在编码线断线或者串入高电平而导致的车辆设备ID编码的不确定性，降低了车辆设备正常使用时的风险。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及设备身份标识配置方面，具体涉及一种用于配置车辆设备的身份标识的方法以及用于检测车辆设备的身份标识异常的方法。

背景技术

车辆设备通常采用软件或硬件的个性配置来获取自身身份标识(ID)，但在一些特殊应用场合，为保证车辆设备的可互换性，通常要求车辆设备必须在不进行软件或硬件配置的情况下实现同类设备之间的互换。此时，车辆设备只能采用外部为其输入设备身份标识的方法获取自身身份标识，其中采用身份标识插头(ID插头)进行硬线编码的方法就是其中的一种。传统的身份标识插头编码方法采用多硬线随机组合编码形式，由n根编码线组合成2ⁿ种编码结果，即可为2ⁿ个设备提供身份标识编码。

在上述传统设备身份标识编码方法中，当出现编码线断线或者串入高电平时，会出现不同设备身份标识编码相同的情况。在此情况下，多个车辆设备将接收到相同的身份标识编码，并且设备自身无法识别接收到的身份标识编码的正确性。故上述传统设备身份标识编码方法在编码线断线或者串入高电平时存在较大的不确定性，为设备的正常使用带来了很大的风险。

因此，亟需一种可识别出车辆设备自身的设备身份标识是否正确的身份标识配置方法。

发明内容

本发明解决的技术问题是：在传统设备身份标识编码方法中，在编码线断线或者串入高电平时存在较大的不确定性，为设备的正常使用带来了很大的风险。为解决该问题，本发明提供了一种用于配置车辆设备的身份标识的方法以及用于检测车辆设备的身份标识异常的方法。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于配置车辆设备的身份标识的方法，包括：

获取所述车辆设备的二进制身份标识编码，该二进制身份标识编码满足其被从第一位数据起顺次两两分组后，每组数据的值相反；以及，

利用具有高电平信号端和低电平信号端的身份标识插头将所述二进制身份标识编码写入所述车辆设备，包括：

从所述身份标识插头的高电平信号端和低电平信号端引线，以使每根引线分别对应所述二进制身份标识编码的一位数据；

按照所述二进制身份标识编码的顺序排列各根引线；

将顺序排列后的引线依次插入所述车辆设备的相应输入端，以配置所述车辆设备的身份标识。

优选的是，通过查询构建的身份标识编码表来获取所述车辆设备的二进制身份标识编码，所述身份标识编码表中保存有与待配置车辆设备唯一对应的二进制身份标识编码。

优选的是，上述配置方法还包括构建身份标识编码表，包括：

获取待配置车辆设备的数量，并据此确定层数；

构建具有所述层数的分层架构，并使该分层架构的每层均对应全部的待配置车辆设备，每层包括的按序排列的待配置车辆设备被均匀地分配到按序排列的多个集合中，所述分层架构的每层包括的集合数逐层减半；

针对所述分层架构的每层，针对该层的每个集合分别配置第一编码，并使相邻集合的第一编码逐位对称，该层所有集合的第一编码构成该层的层身份标识编码；