[发明专利]一种采用四氟乙烷清洗汽车空调的装置及方法有效

专利信息
申请号: 201810984451.1 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109159762B 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 曹锋 申请(专利权)人: 曹锋
主分类号: B60S3/00 分类号: B60S3/00
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 孟阿妮
地址: 100020 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 乙烷 清洗 汽车空调 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种采用四氟乙烷清洗汽车空调的装置,包括电磁阀、冷凝器(14),其特征在于:它还包括可视过滤视窗(9)、节流阀(10)、一次分离器(11)、二次分离器(12)、压缩机(13)、储液罐(15)、排污瓶(16);所述电磁阀为八个,分别为电磁阀一(1)、电磁阀二(2)、电磁阀三(3)、电磁阀四(4)、电磁阀五(5)、电磁阀六(6)、电磁阀七(7)、电磁阀八(8);

所述电磁阀一(1)的一端通过连通管一(18)与电磁阀四(4)相连通、另一端连接有连通管三(20)并与电磁阀二(2)相连通;所述电磁阀二(2)连接有连通管十(27),连通管十(27)与电磁阀三(3)相连通并连接有可视过滤视窗(9),可视过滤视窗(9)连接有单向阀(17),单向阀(17)连接有节流阀(10);所述电磁阀三(3)连接有连通管二(19)并与电磁阀四(4)相连通;

所述节流阀(10)与单向阀(17)连接的一端还连接有连通管四(21),连通管四(21)与储液罐(15)相连通且连通管四(21)上设置有电磁阀七(7);所述储液罐(15)的另一端与连通管一(18)相连通且储液罐(15)与连通管一(18)间设置有电磁阀八(8);

所述节流阀(10)的另一端通过连通管五(22)与一次分离器(11)相连通,一次分离器(11)的底端连接有连通管八(25),连通管八(25)上设置有电磁阀五(5),电磁阀五(5)通过排污管(28)与排污瓶(16)相连通,连通管八(25)的另一端与二次分离器(12)的底端相连通;所述一次分离器(11)在顶部通过连通管六(23)与二次分离器(12)相连通,二次分离器(12)在顶部通过连通管七(24)与压缩机(13)相连通,连通管七(24)上设置有电磁阀六(6);所述压缩机(13)通过连通管九(26)与冷凝器(14)相连通,冷凝器(14)与连通管一(18)相连通。

2.一种采用四氟乙烷清洗汽车空调的方法,其特征在于:所述方法的具体步骤如下:

步骤一、连通管道:在汽车空调处于非工作状态时,将连通管二(19)连通到汽车空调的高压端检测口,连通管三(20)连通到汽车空调的低压端检测口;

步骤二、回收制冷剂:开启电磁阀二(2)、电磁阀三(3)、电磁阀六(6)、电磁阀八(8),关闭电磁阀一(1)、电磁阀四(4)、电磁阀五(5)、电磁阀七(7),设置完电磁阀后开启压缩机(13),汽车空调管道内的制冷剂分别通过连通管二(19)、连通管三(20)再分别经过电磁阀二(2)、电磁阀三(3)并在压缩机(13)的吸气作用下,通过连通管十(27)进入可视过滤视窗(9),再经过单向阀(17)通往节流阀(10)限流气化后通过连通管五(22)排入一次分离器(11),制冷剂的油污以及杂质经一次分离器(11)进行了第一次分离,分离后的制冷剂呈气化状态,气化的制冷剂通过连通管道六(23)流入二次分离器(12)进行再次分离,被二次分离后的气态制冷剂通过电磁阀六(6)并经由连通管七(24),被压缩机(13)吸入并压缩,然后通过连通管九(26)泵入冷凝器(14),泵入冷凝器(14)的气态制冷剂经过冷凝散热后变成液态制冷剂,液态制冷剂经由连通管道一(18)并通过电磁阀八(8)流向储液罐(15)中;

步骤三、一次排污油及杂质:制冷剂被回收彻底后,进入储液罐(15)中,获得四氟乙烷,首先确认电磁阀一(1)、电磁阀四(4)、电磁阀五(5)、电磁阀七(7)仍保持关闭状态,关闭电磁阀二(2)、电磁阀三(3)再依次关闭电磁阀六(6)、压缩机(13)、电磁阀八(8),确认所有电磁阀和压缩机(13)处于关闭状态后,瞬间开启电磁阀七(7)将储液罐(15)中的四氟乙烷经由连通管四(21)、节流阀(10)、连通管五(22)气化加压到一次分离器(11)、二次分离器(12)内,随后开启电磁阀五(5),污油及杂质经由排污管(28)排入排污瓶(16)内,待污油及杂质排净后关闭电磁阀五(5),排污操作完成;

步骤四、向汽车空调内充注清洗用的四氟乙烷:确认所有电磁阀和压缩机(13)均处于关闭状态后,首先开启电磁阀一(1)、电磁阀三(3)、电磁阀六(6)、电磁阀七(7),然后开启压缩机(13),储液罐(15)中的液态四氟乙烷在压缩机(13)的压缩吸气作用下依次经由电磁阀七(7)、连通管四(21)、节流阀(10)、连通管五(22)、一次分离器(11)、连通管六(23)、二次分离器(12)、连通管七(24)、电磁阀六(6)、压缩机(13)、连通管九(26)、冷凝器(14)、连通管一(18)、电磁阀一(1)、连通管道三(20)进入汽车空调的低压端进而充注整个汽车空调,回流的液态四氟乙烷经由汽车空调的高压端接驳的连通管二(19)通过电磁阀三(3)经由连通管十(27)进入可视过滤视窗(9),再通过单向阀(17)与连通管四(21)中的液态四氟乙烷汇合,一起经由节流阀(10)气化后进入一次分离器(11),观察可视过滤窗(9)处液态四氟乙烷的流动情况,待到可视过滤窗(9)处充满液态四氟乙烷时关闭电磁阀七(7),完成充注清洗用的四氟乙烷;

步骤五、正反向清洗:确认电磁阀一(1)、电磁阀三(3)、电磁阀六(6)处于开启状态,电磁阀二(2)、电磁阀四(4)、电磁阀五(5)、电磁阀七(7)、电磁阀八(8)处于关闭状态,压缩机(13)处于开启状态,当可视过滤视窗(9)处流动的液态四氟乙烷透明清澈,同时开启电磁阀二(2)、电磁阀四(4),随后关闭电磁阀一(1)、电磁阀三(3)进入反向清洗流程,当可视过滤视窗(9)处流动的液态四氟乙烷透明清澈时清洗完成;

步骤六、回收四氟乙烷:正反向清洗完成后,开启电磁阀八(8)和电磁阀三(3),关闭电磁阀四(4),重复确认电磁阀二(2)、电磁阀三(3)、电磁阀六(6)、电磁阀八(8)处于开启状态,电磁阀一(1)、电磁阀四(4)、电磁阀五(5)、电磁阀七(7)处于关闭状态,压缩机(13)处于开启工作状态,操作程序与步骤二回收制冷剂相同;

步骤七、二次排污油及杂质:与步骤三一次排污油及杂质的操作程序相同。

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