[发明专利]燃料箱的开闭装置

说明书

本发明涉及一种燃料箱的开闭装置，在确保了非供油时的通气性的基础上，实现对供给燃料时的燃料的排出的避免或者抑制。燃料箱的开闭装置在通路形成部形成将供给的液体燃料向燃料箱引导的燃料通路，利用在该通路形成部配置的第1阀机构对供油口进行开闭，在通路末端侧利用第2阀机构对燃料通路的最上游区域的供油喷嘴的插入通路进行开闭。在此基础上，在第1阀机构将供油口封闭的非供油状况下，实现了插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气，在第1阀机构利用供油喷嘴将供油口打开的供油状况下，将插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气切断。

本申请主张2017年8月29日提交的日本专利申请P2017-163902A的优先权，这里通过参照而将其内容并入本申请。

技术领域

本发明涉及燃料箱的开闭装置。

背景技术

当前，已知如下燃料箱的开闭装置，即，在向车辆的燃料箱供给液体燃料时(下面称为供给燃料时)，随着供油喷嘴的插入而将燃料通路打开，在未供给液体燃料的非供油时将燃料通路关闭。在这种开闭装置中，要求在非供油时将燃料通路关闭的阀体本身、及阀体内部设置用于通气的箱内压力调整部。尽管如此，在形成有简单的通气路的结构中，反而雨水等水有可能侵入至用于将供油喷嘴插入的插入通路。因此，例如日本特开2014-69618号公报所示提出了如下排液路构造，即，设置有将插入通路和外部连接的排液路，将该排液路设为迷宫构造，由此确保非供油时的通气性且防止尘埃等的侵入。

近年来，产生了在供给燃料时尽量不将燃料向外部排出的新要求。上述专利文献的开闭装置在将排液路用于燃料的排出的情况下，如果在供给燃料时产生燃料向插入通路溢出的情况，则难以不将溢出的燃料向外部排出。由此，要求如下开闭装置，即，在确保了非供油时的通气性的基础上，能够避免或抑制供给燃料时的燃料的排出。

发明内容

本发明就是为了解决上述问题的至少一部分而提出的，能够以下面的方式而实现。

(1)根据本发明的一个方式，提供一种燃料箱的开闭装置。该燃料箱的开闭装置具有：通路形成部，其形成将供给的液体燃料向所述燃料箱引导的燃料通路；第1阀机构，其配置于所述通路形成部，对所述燃料通路的供油口进行开闭；第2阀机构，其在所述通路形成部中配置为比该第1阀机构靠燃料箱侧，在通路末端侧利用开闭部件对所述燃料通路的最上游区域的供油喷嘴的插入通路进行开闭；以及通气机构，其实现了外部空气向所述插入通路的通气。而且，所述通路形成部具有：插入路形成部，其在所述燃料通路的所述最上游区域划分形成有所述插入通路，并且在所述第1阀机构的开阀动作的移动方向延长线上形成有与所述插入通路连通的插入通路连通孔；以及包围部，其在外侧残留有间隙地将所述插入路形成部包围，并且以将所述间隙与外部空气连通的方式形成有外部空气通气孔，在所述第1阀机构将所述供油口封闭的非供油状况下，所述通气机构经由所述间隙而实现所述插入通路连通孔和所述外部空气通气孔之间的通气，在所述第1阀机构利用所述供油喷嘴将所述供油口打开的供油状况下，将所述插入通路连通孔与所述外部空气通气孔之间的通气切断。

该方式的燃料箱的开闭装置在第1阀机构将供油口封闭的非供油状况下，通过实现插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气而确保向插入通路的通气性。另外，该方式的燃料箱的开闭装置在第1阀机构利用供油喷嘴将供油口打开的供油状况下，将插入通路连通孔与外部空气通气孔之间的通气切断，并且随着供油喷嘴的插入利用第2阀机构而在通路末端侧将插入通路打开。在供油状况下，从供油喷嘴供给的液体燃料有时向插入通路溢出，但该溢出的液体燃料在将插入通路连通孔和外部空气通气孔之间的通气切断的情况下，在暂时滞留于插入通路之后从插入通路向燃料通路流动。因而，根据该方式的燃料箱的开闭装置，在供油状况下，能够使溢出的液体燃料不会经由插入通路连通孔而向外部排出、或者能够抑制其排出程度。