[发明专利]一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖以及模压工艺在审
申请号: | 201810980726.4 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN109109776A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 王友松;韩德良;徐家骥 | 申请(专利权)人: | 合肥东胜新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B29C70/50;B29C70/54 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凯园 |
地址: | 230000 安徽省合肥市肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖本体 顶盖 紧固连接 模压工艺 内侧壁 驾驶室 重卡 一次成型加工 导向凹槽 连接支架 模具型腔 内腔侧壁 生产需求 单工序 底侧壁 高效率 紧固块 螺纹杆 前端口 轻量化 螺纹 下端 拆卸 穿插 | ||
1.一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,包括SMC顶盖本体(1)和连接支架(2),所述SMC顶盖本体(1)的顶壁上开设有导风槽(10),其特征在于:所述SMC顶盖本体(1)的内侧壁上固定连接有多个安装紧固块(3),所述安装紧固块(3)上开设有固定凹槽(30),所述SMC顶盖本体(1)的顶壁上固定连接有加强块(11),所述SMC顶盖本体(1)的顶端开设有多个导流罩安装孔(12),所述SMC顶盖本体(1)的内侧壁顶端通过安装紧固块(3)固定连接有连接支架(2),所述SMC顶盖本体(1)的内腔侧壁下端固定连接有多个L型紧固连接块(5),所述L型紧固连接块(5)的两内侧壁上均螺纹穿插有螺纹杆(50),所述SMC顶盖本体(1)在前端口的底侧壁上开设有导向凹槽(6),所述SMC顶盖本体(1)的侧壁底端固定连接有导向卡位块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,其特征在于:所述安装紧固块(3)的形状为空心圆台状,且安装紧固块(3)与SMC顶盖本体(1)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,其特征在于:所述导向卡位块(4)和SMC顶盖本体(1)为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,其特征在于:所述SMC顶盖本体(1)的前端拐角处开设有通孔(13)。
5.一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖的模压工艺,其特征在于,用于权利要求1所述的重卡超大型驾驶室用SMC顶盖的模压工艺,包括以下步骤:
S1、压制前准备:选择模压机和模具,把模具组装完成;
S2、投料:称重SMC片材,先把称重后的SMC片材剪成小片,然后把SMC片材投入模具的内腔中,其中SMC片材的铺料面积占模具上模腔的50%-90%;
S3、压制成型:闭合模具,调节模具上的参数进行压制成型,模具上的温度调节在130-150°之间,模具内的成型压力为5-10兆帕,且模具的内腔中需要保持高温高压状态;
S4、脱模:采用微开模速度控制模压机开启,通过模具中的顶杆顶出初型产品;
S5、修整:操作员把顶出的初型产品移动到操作台上,然后把初型产品上多余的废边进行修整剪裁,再把初型产品边缘处的毛刺进行打磨,同时把初型产品上通孔处的边缘进行精加工处理;
S6、检验入库:把修整后的产品进行合格检验,合格后的产品贴上合格标签,然后把产品收纳储存在产品库内。
6.根据权利要求5所述的一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,其特征在于:所述S1中的模压机采用4000T大型框架液压机。
7.根据权利要求5所述的一种重卡超大型驾驶室用SMC顶盖,其特征在于:所述S3中保持高温高压的时间为2-15分钟。
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