[发明专利]自动两轮车的车轮有效
申请号: | 201810980489.1 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN109501514B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 松村典和 | 申请(专利权)人: | 川崎摩托株式会社 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B1/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 两轮车 车轮 | ||
1.一种自动两轮车的车轮,由安装有轮胎的轮辋、处于中心部且支承车轮轴的轮毂、以及将该轮辋与轮毂进行连结的多个辐条一体形成,
多个所述辐条为,第一辐条与第二辐条在车轮的周向上相邻接地配置,
形成所述第一辐条的第一辐条片与形成所述第二辐条的第二辐条片相比,车轮的轴向的尺寸更大,
关于沿着所述周向的截面形状,所述第一辐条片以及所述第二辐条片形成为所述轴向的尺寸比所述周向的尺寸长的矩形,
所述第一辐条片的角部的圆弧的半径被设定为比所述第二辐条片的角部的圆弧的半径小,
所述第一辐条片的所述轴向的端面被设定为亮度比所述第二辐条片的所述轴向的端面高。
2.根据权利要求1所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条片与所述轮辋和所述轮毂连结,
所述第二辐条片与所述轮辋和所述第一辐条片连结。
3.根据权利要求2所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条片与所述第二辐条片的连结部位于比安装于车轮的制动盘的外周缘靠内径侧的位置。
4.根据权利要求1所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条片以及所述第二辐条片的所述轴向的尺寸朝向所述轮辋逐渐变小。
5.根据权利要求1所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条具有在周向上相邻接的两根所述第一辐条片,
所述第二辐条具有在周向上相邻接的两根所述第二辐条片。
6.根据权利要求5所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条以及所述第二辐条中的至少所述第二辐条,以两根所述第二辐条片朝向所述轮辋而彼此的周向间隔变小的方式倾斜。
7.根据权利要求5所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条片与所述轮辋的连结部和与其相邻接的所述第二辐条片与所述轮辋的连结部之间的周向间隔,比形成所述第一辐条的两根所述第一辐条片与所述轮辋连接的连结部的周向间隔以及形成所述第二辐条的两根所述第二辐条片与所述轮辋连接的连结部的周向间隔大。
8.根据权利要求5所述的自动两轮车的车轮,其中,
所述第一辐条以及所述第二辐条分别在所述周向上等间隔地设置有五个。
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