[发明专利]混合动力汽车发动机失火协调诊断方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车发动机失火协调诊断方法，混合动力汽车为动力源包括至少一个发动机和一个电机且发动机转速可以通过电机调节的车辆，其特征在于：按以下步骤进行：

S1：EMS判断发动机是否发生疑似失火，若是，则执行步骤S2，否则重复执行S1；

S2：EMS判断发动机转速是否处于能正常进行失火诊断的区域A，若是，则执行步骤S3；若否，则执行步骤S4；

S3：EMS进行失火故障诊断，若诊断出发动机确实发生失火，则进行失火类型的判断，车辆进入故障模式，EMS取消发动机疑似失火通报，仪表显示失火故障；若诊断出发动机未发生失火，则执行步骤S1；

S4：EMS发送发动机疑似失火信息至HCU，HCU根据接收到的信息并结合动力电池状态、档位信息判断当前车辆是否满足进入发动机转速拉升模式的条件，若是，则HCU控制车辆进入发动机转速拉升模式，在HCU控制电机将发动机转速拉升到EMS失火诊断需求转速B后开始计时，当计时超过阈值C，且发动机实际转速与EMS失火诊断需求转速B的差值绝对值小于等于50rpm时，HCU将发动机转速已拉升完成的信息发送至EMS，之后执行步骤S3；若否，则HCU发送车辆无法进入发动机转速拉升模式的信息至EMS，EMS不进行失火故障诊断，之后执行步骤S1；

所述步骤S4中，车辆进入发动机转速拉升模式的条件为：(1)动力电池当前电量大于系统限制的最小值；(2)车辆当前处于前进档或P档；(3)车辆当前处于混合动力工作模式；(4)EMS当前已经判断出发动机发生疑似失火；(5)与HCU上次退出发动机转速拉升模式的间隔时间大于D，D为60～80s。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车发动机失火协调诊断方法，其特征在于：所述步骤S2中，能正常进行失火诊断的区域A为1200～3000rpm。

3.如权利要求2所述的混合动力汽车发动机失火协调诊断方法，其特征在于：所述步骤S4中，EMS失火诊断需求转速B为1200～3000rpm，阈值C为3～8s。