[发明专利]一种镁合金电机外壳制作方法及电机外壳

说明书

本发明提供一种镁合金电机外壳制作方法及电机外壳，属于汽车技术领域。其由镁合金制作，制作方法包括以下步骤：(1)熔炼；(2模具预热：将制作电机外壳的模具进行预热，得到预热后的模具；(3)浇注和凝固；(4)固溶处理：将凝固后的镁合金进行固溶处理，得到固溶处理后的镁合金；(5)淬火处理：将固溶处理后的镁合金进行淬火处理，然后冷却至室温，得到淬火处理后的镁合金；(6)深冷处理：将淬火处理后的镁合金置于液氮中进行深冷处理，得到镁合金铸件；(7)加工成型。该电机外壳具有上述的镁合金电机外壳制作方法，具有塑性较强、强度较高的特点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种镁合金电机外壳制作方 法及电机外壳。

背景技术

镁合金作为质轻减震的金属结构材料，具有比刚度高、抗震性好、 比强度高、电磁屏蔽性能优异、可回收性好等多种独特的优异性能， 跟复合材料，涂层以及塑料材料相比，镁可用于工程结构材料，且镁 是绿色的工程材料，对环境友好。汽车所用燃料60％消耗于汽车自重， 汽车质量每降低100公斤，每百公里油耗可减少0.7升，因此，汽车 轻量化成为汽车节能减排最主要的途径，镁合金在汽车、电子工业、 航空航天等领域有广阔的应用前景。镁在地壳和海水中的含量十分丰 富，自本世纪初皮江法炼镁技术在我国推广应用以来，原镁产量迅速 增长，但目前一半以上的原镁仍主要用于铝的合金元素、钢铁脱硫、 金属钛还原等初级阶段。用于镁合金挤压、板材、铸件等深加工镁合 金产品的比例有待提高，因此，镁合金的开发和应用具有很大的发展 潜力。

在实际生产需求的推进下，随着汽车工业领域对镁合金需求的迅 速增加，已开发出很多种类的镁合金，如高强镁合金、耐热镁合金和 超轻镁合金等。随着科技的快速发展和生产测试技术的提高，现有的 镁合金材料在应用方面面临着各种新的挑战。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种镁合金电机外壳制作方法，此镁 合金电机外壳制作方法旨在解决现有技术中镁合金电机外壳制备的 工艺复杂的问题；

本发明的另一目的在于提供一种电机外壳，此电机外壳旨在解决 现有技术中制作的电机外壳强度较弱的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种镁合金电机外壳制作方法，所述电机外壳由镁合金制作，所 述镁合金按照重量百分比计由下列组分组成：Al为8.1％～9％、Si 为0.8％～2.0％、Mn为0.1％～0.6％、稀土元素为0.003％～11％、Nb 为0.006％～3％，其余为Mg及不可避免的杂质；所述制作方法包括 以下步骤：

步骤(1)：熔炼，根据所述镁合金中各元素的质量百分比，称取 所述镁合金原料，将所述镁合金熔化、打渣、升温，待所述镁合金原 料全部熔化后再继续搅拌5-10min，最后将合金熔体经除渣后静置至 杂质沉降；

步骤(2)：模具预热，将制作所述电机外壳的模具进行预热，得 到预热后的模具；

步骤(3)：浇注和凝固，向预热的所述模具中浇注所述镁合金熔 体，待所述镁合金熔体凝固后，得到凝固后的镁合金；

步骤(4)：固溶处理，将凝固后的镁合金进行固溶处理，得到固 溶处理后的镁合金；

步骤(5)：淬火处理，将固溶处理后的镁合金进行淬火处理，然 后冷却至室温，得到淬火处理后的镁合金；

步骤(6)：深冷处理，将淬火处理后的镁合金置于液氮中进行深 冷处理，得到镁合金铸件；

步骤(7)：加工成型，将经过步骤(6)处理后的镁合金铸件进 行加工成型处理，得到所述镁合金电机外壳。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤(2)中的预热温度 为140-379℃，预热时间为1-2h。

作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤(4)中的固溶处理 的温度为390-420℃。