[发明专利]气体撑杆弹簧辅助磨损监控系统有效
申请号: | 201810972427.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109425548B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | J·杜瓦尔;H·H·梅塔;J·L·赫普纳;J·米勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 撑杆 弹簧 辅助 磨损 监控 系统 | ||
一种用于气体撑杆的气体撑杆主动监控系统,包括气体撑杆磨损监控器,该气体撑杆磨损监控器连接于气体撑杆的基部端部和撑杆端部。气体撑杆磨损监控器可从气体撑杆移除,使得无需更换气体撑杆磨损监控器就可更换气体撑杆。该气体撑杆磨损监控器构造成监控气体撑杆的输出力,并且基于该输出力来输出指示针对气体撑杆的维护建议的信号。
引言
本公开涉及气体撑杆,并且更具体地涉及气体撑杆磨损监控。
已知气体撑杆包括活塞组件,该活塞组件在由壳体限定的压力腔室内往复运动。通常,压力腔室包含诸如氮气的惰性气体,机械地压缩该惰性气体以将力施加在腔室中的活塞上。活塞组件包括扩大头部和杆,该扩大头部在壳体内延伸,且该杆从头部延伸并且通过壳体的一个端部伸出。在操作中,在杆于壳体内缩回时,压力腔室的总体体积减小,由此增大腔室内的气体压力。活塞头部可包括阀或开口,这些阀或开口轴向地连通通过活塞头部,以在撑杆循环期间控制并且建立活塞头部的两侧上的压力均衡,而与头部的轴向位置无关。由于活塞头部的前引侧上的表面积大于另一侧(即,杆附连于的一侧)的表面积,轴向力可能并不均等。因此,在压力随着撑杆缩回而在压力腔室内升高时,抵抗缩回的力增大,以意图将撑杆偏置朝向完全伸出位置。
不考虑气体撑杆的位置,气体撑杆内的正气体压力将轴向力传递至连接关节,该连接关节将撑杆附连于活动门、固定件、升降门等等。随着时间推移,压力腔室中的气体压力会随着撑杆上磨损增大而降低。例如,气体压力中下降百分之二十在一些应用中可能是明显的,并且如果已知退化的压力状况,则降低的压力会导致撑杆维护或更换。遗憾的是,确定退化气体压力的已知方式是有限和/或不实际的。
因此,期望一种针对气体撑杆的主动撑杆磨损监控系统。
发明内容
在一个示例性实施例中,用于气体撑杆的气体撑杆主动监控系统包括气体撑杆磨损监控器,该气体撑杆磨损监控器连接于气体撑杆的基部端部和撑杆端部。气体撑杆磨损监控器可从气体撑杆移除,使得无需更换气体撑杆磨损监控器就可更换气体撑杆。气体撑杆磨损监控器构造成监控气体撑杆的输出力,并且基于该输出力来输出指示针对气体撑杆的维护建议的信号。
在另一示例性实施例中,描述一种气体撑杆磨损监控器。气体撑杆磨损监控器能连接于气体撑杆的基部端部和撑杆端部。气体撑杆磨损监控器可从气体撑杆移除,使得无需更换气体撑杆磨损监控器就可更换气体撑杆。气体撑杆磨损监控器构造成监控气体撑杆的输出力,并且基于该输出力来输出指示针对气体撑杆的维护建议的信号。
除了这里描述的一个或多个特征以外,根据一个实施例,气体撑杆磨损监控器包括外部壳体、内部壳体、弹簧、开关以及开关输出装置,该外部壳体与气体撑杆连通,该内部壳体与撑杆端部连通,该弹簧与外部壳体和内部壳体连通,该开关构造成确定外部壳体相对于内部壳体的接近性,且该开关输出装置与开关连通。
根据另一实施例,气体撑杆磨损监控器构造成响应于弹簧迫使外部壳体远离内部壳体而输出信号。
根据另一实施例,该开关包括开关主体、电池、触发机构以及致动机构,该触发机构与电池连通,且该致动机构与触发机构连通。
根据另一实施例,该开关构造成确定外部壳体相对于内部壳体的接近性,并且仅仅使用电池作为独立电源而响应于确定外部壳体并不靠近于内部壳体来输出信号。
根据另一实施例,该信号指示基于气体撑杆的输出力的维护建议。
根据另一实施例,弹簧的输出力与气体撑杆的输出力线性地相关联,使得气体撑杆的输出力比弹簧的输出力大预定裕度的力。
根据另一实施例,气体撑杆的输出力小于预定裕度的力指示气体撑杆在正常操作参数以外操作。
当结合附图时,本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点从以下具体实施方式中会显而易见。
附图说明
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