[发明专利]气体撑杆弹簧辅助磨损监控系统有效

专利信息
申请号: 201810972427.6 申请日: 2018-08-24
公开(公告)号: CN109425548B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: J·杜瓦尔;H·H·梅塔;J·L·赫普纳;J·米勒 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;王丽辉
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 气体 撑杆 弹簧 辅助 磨损 监控 系统
【权利要求书】:

1.一种气体撑杆监控系统,包括:

气体撑杆;以及

气体撑杆磨损监控器,所述气体撑杆磨损监控器连接于所述气体撑杆的基部端部和撑杆端部,其中,所述气体撑杆磨损监控器能从所述气体撑杆移除,使得无需更换所述气体撑杆磨损监控器就能更换所述气体撑杆;

其中,所述气体撑杆磨损监控器构造成监控所述气体撑杆的输出力,并且基于所述输出力来输出指示针对所述气体撑杆的维护建议的信号。

2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述气体撑杆磨损监控器包括:

外部壳体,所述外部壳体与所述气体撑杆连通;

内部壳体,所述内部壳体与所述撑杆端部连通;

弹簧,所述弹簧与所述外部壳体和所述内部壳体连通;

开关,所述开关构造成确定所述外部壳体相对于所述内部壳体的接近性;以及

开关输出装置,所述开关输出装置与所述开关连通。

3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述气体撑杆磨损监控器构造成响应于所述弹簧迫使所述外部壳体远离所述内部壳体而输出信号。

4.根据权利要求2所述的系统,其中,所述开关包括开关主体、电池、触发机构以及致动机构,所述触发机构与所述电池连通,且所述致动机构与所述触发机构连通。

5.根据权利要求4所述的系统,其中,所述开关构造成确定所述外部壳体相对于所述内部壳体的接近性,并且仅仅使用所述电池作为独立电源而响应于确定所述外部壳体并不靠近于所述内部壳体输出信号。

6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述信号指示基于所述气体撑杆的所述输出力的所述维护建议。

7.根据权利要求2所述的系统,其中,所述弹簧的输出力与所述气体撑杆的所述输出力线性地相关联,使得所述气体撑杆的所述输出力比所述弹簧的所述输出力大预定裕度的力。

8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述气体撑杆的输出力小于所述预定裕度的力指示所述气体撑杆在正常操作参数以外操作。

9.根据权利要求1所述的系统,其中,所述信号是可听噪声输出。

10.一种气体撑杆磨损监控器,所述气体撑杆磨损监控器能连接于气体撑杆的基部端部和撑杆端部,其中,所述气体撑杆磨损监控器构造成:

监控指示所述气体撑杆的操作性能的力输出,而无需从所述气体撑杆磨损监控器外部的源接收电力;以及

基于所述气体撑杆的预定最小输出力来输出信号。

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