[发明专利]一种新型电控高压燃油系统

权利要求书

1.一种新型电控高压燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括燃油箱、电控阀、内部管路、翻转阀、外部管、控制器以及碳罐，所述电控阀设置在燃油箱的内部顶端或者电控阀设置在燃油箱的外部，所述电控阀具有多个管口，其与内部管路连接的管口与翻转阀连通，与外部管路连接的管口与碳罐连通，所述控制器设置在燃油箱2的外侧。

2.根据权利要求1所述的新型电控高压燃油系统，其特征在于，所述燃油系统还包括传感单元，所述传感单元包括液位传感器和/或气压传感器，压力液位传感器安装于燃油箱底部平面，压力传感器安装于油箱顶部。

3.根据权利要求1所述的新型电控高压燃油系统，其特征在于，所述电控阀包括腔体、阀芯、弹簧、电磁线圈组件、密封端、过压活塞以及压过弹簧，腔体是电控阀内蒸气流动的主要空间，阀芯、弹簧、电磁线圈组件、密封端、过压活塞以及过压弹簧都位于腔体内,所述弹簧的一端相对于电控阀的壳体固定，且处于压缩状态，另一端与阀芯固连，阀芯的另一侧与密封端相对固定，且过压弹簧的一端也固定在阀芯上，过压弹簧的另一端与过压活塞相连接，且处于拉伸状态。

4.一种新型电控高压燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括燃油箱、电控阀、内部管路、螺旋管路、外部管、控制器以及碳罐，所述电控阀设置在燃油箱的外部，所述电控阀具有多个管口，其与内部管路连接的管口与螺旋管路连通，与外部管路连接的管口与碳罐连通，所述控制器设置在燃油箱的外侧。

5.根据权利要求3所述的新型电控高压燃油系统，其特征在于，所述燃油系统还包括传感单元，所述传感单元包括液位传感器和/或气压传感器，压力液位传感器安装于燃油箱底部平面，压力传感器7安装于油箱顶部。

6.权利要求1-6任意一项所述新型电控高压燃油系统的应用方法，其特征在于，在车辆处于驻车或纯电行驶时，即内燃机处于非工作状态，电控阀门处于关闭状态，通过机械阀门保持油箱内部压力不超出上下限值，在内燃机工作时，电控阀门根据燃油系统其它单元的具体工作状态决定开闭，即在碳罐吸附时电控阀开启，在碳罐脱附时阀门关闭，以最大限度发挥碳罐效用，避免碳罐过载以及油箱被吸瘪。

7.权利要求1-6任意一项所述新型电控高压燃油系统的应用方法，其特征在于，在车辆加油时，根据车辆的加油信号电控阀开启，随着油箱液位升高排出内部蒸气，同时根据压力液位传感器和气压传感器的信号电控阀关闭，使内压升高实现跳枪。

8.权利要求1-6任意一项所述新型电控高压燃油系统的应用方法，其特征在于，在车辆OBD检测时，电控阀门主动开启，实现油箱与碳罐的连通以辅助OBD检测。在车辆出现事故或翻车时，阀门保持关闭，避免燃油泄漏，同时由于电控自身属于常闭方面，在系统断电时也不会出现燃油泄漏的情况。